GSR燃气电磁阀负载与马达控制阀门 平衡阀是液压行业不被看好的产品之一。很多人喜欢把平衡阀的选择复杂化，因而拒绝选择！

我们是否需要平衡阀？

平衡阀通常有以下几种用途:

控制超额负载:它限制来自执行器的流量，从而迫使负载突破限制，控制即将失控的负载。这样做还可以防止形成空穴。

在关键测量应用中进行控制:外部限制同时还有助于加强对负载和速度不固定的系统的控制。

防止软管断开:（如图一）由于液体必须突破限制，软管断开就会造成执行器受控移动，而非失控负载。

如果应用需要不同的负载过速度，则只需要平衡阀。如果负载和速度都固定不变，一般情况下会用成本较低的流量控制阀或者先导单向阀来代替。
再进一步选择阀门之前需要了解平衡阀的基本操作。平衡阀作为压力控制设备，其工作原理如下:

（如图二）对执行器加压时会在平衡阀的工作端口处形成压力。这一压力做御用压差区，所产生的力被偏置弹簧抵消。当产生的压力大到足以克服弹簧设置时，阀座阀芯会移开，使液经过控制阀从阀门端口流向

为了帮助阀座阀芯开启，会在平衡阀先导端口处连接外部压力源，这一压力施加到先导区，帮助差分区打开阀门。先导帮助降低打开阀门所需要的负载压力，并且使移动负载所需要的功率有所降低。如果负载出现失控状态，先导信号就会减弱，活塞开始闭合，限制流体流入，从而控制负载。平衡阀活塞会保持在维持信号良好状态的位置上，并且会控制负载的下降。

该平衡阀另外增加一项功能就是内置热放功能。温度升高会导致执行器和平衡阀座阀阀芯间截流的液压油产生膨胀。随着压力增大，进而达到偏置弹簧的设定值，阀座阀芯就会开启，几滴液压油就会从平衡阀端口流出。这样就会缓解液压油热膨胀，使平衡阀将负载继续保持在原来的位置。​

平衡阀流量的选择

一般情况下，平衡阀的尺寸要根据经过阀门的实际流量来确定，而非系统流量决定。也就是说，在选择阀门尺寸应参阅压降曲线。例如流量为250L的平衡阀，但经过该阀的额定流量为100L，这样平衡阀的尺寸就选的过大。如果平衡阀尺寸过大，座阀阀芯和底座间的环空就会很大，座阀阀芯打开时间过长，造成不稳定状况。

排放与非排放

（如图三）标准平衡阀的偏置弹簧为内部排放至这就是说油箱管路的任何压力都可以在偏置弹簧腔内感应到，并添加至设定值。这样一来，工作端口的压力必须大于偏置弹簧腔和油箱压力，平衡阀芯才能移动，流体才能流动。

排气式平衡阀释放偏置弹簧腔，排至大气中。这样以来，弹簧腔根本无法与平衡阀的油箱连接。因此如果油箱管路压力大，或者压力十分关键，那么需要采用排气式平衡阀。