通过调节阀的流体，常常会产生闪蒸和气蚀现象。这些现象既能引起调节阀流通能力值减小，又能产生噪声、振动及对材料的损坏。因此控制和降低调节阀闪蒸、气蚀的影响是阀门选型设计中必须要考虑的问题。
　　1.调节阀出现闪蒸和气蚀的原因
　　调节阀实际上是一个节流缩径元件。随着液体通过缩径，流束会变细或收缩。为维持流体稳定地流过阀门，在截面好小的缩流断面处，流速必须是好的。流速（或动能）的增加伴随着缩流断面处压力（或势能）的大大降低。
　　下面分3种情况来说明闪蒸和气蚀现象。
　　（1）如果缩流断面处的压力降到液体的饱和蒸汽压力以下（由于该点处速度增加），气泡就会在流束中形成。随着缩流断面处的压力进一步降到液体的饱和蒸汽压力以下，气泡会大量地形成。在此阶段，闪蒸和气蚀之间没有差别，但是对阀门结构损坏的可能性肯定存在。
　　（2）如果阀门出口的压力仍低于液体的饱和蒸汽压力，气泡将保持在阀门的下游，我们就说过程发生了“闪蒸”。
　　（3）如果下游压力恢复使得阀门出口压力高于液体的饱和蒸汽压力，气泡会破裂或向内爆炸，从而产生“气蚀”。
　　很明显，高恢复阀门比较容易发生气蚀，因为它的下游压力更有可能升至液体饱和蒸汽压力之上。
　　2.调节阀出现闪蒸和气蚀的危害
　　出现闪蒸和气蚀现象，说明在流体中产生了高速气泡，并且气泡的产生和破裂均在极短的时间内完成，产生的冲击力极大，会对阀门和管道产生很大的破坏作用，主要表现在三个方面。
　　（1）阀门损坏
　　发生闪蒸时，气泡对阀门的阀芯会产生严重的冲刷破坏。其特点是受冲刷表面有平滑抛光的外形，冲刷最严重的地方一般是在流速最高处，通常位于阀芯和阀座环的接触线上或附近。
　　发生气蚀时，饱和蒸汽气泡破裂释放出能量，会慢慢地撕裂材料，留下一个类似于煤渣的粗糙表面。气蚀造成的损坏可延伸至邻近的下游管道，如果在该处仍存在压力恢复和气泡破裂现象。
　　（2）振动
　　闪蒸和气蚀使阀门在垂直和水平方向产生剧烈的振动，加速了管道和阀门的机械磨损，同时振动造成紧固件松动，直接威胁生产安全。
　　（3）噪音
　　发生气蚀时，由于气泡爆裂会产生一种类似于砂石流过阀门的噪声，影响操作环境。
　　气蚀和闪蒸是调节阀中常见的流体现象，但是通过优化的系统设计及合理的阀门选型，可以防止气蚀的发生，控制闪蒸的破坏。