OMAL欧玛尔相控开关电力机车自动过分相中的应用
OMAL相控开关技术又称选相控制技术,其实质就是根据不同的负载特性,控制开关在电压或电流zui有利的相位完成合闸或分闸,以缓解甚至消除开关分合过程所产生的过电压和涌流等电磁暂态过程,能有效提高开关的开断能力和系统稳定性,改善用户电能质量,已成为近年来开关智能化的前沿课题之一。

OMAL欧玛尔相控开关电力机车自动过分相中的应用
针对存储测试技术对测试系统低功耗的要求,研制了微型脉冲供电式光电OMAL相控开关,该微型开关是存储测试系统电源控制的关键。在实际的存储测试过程中,存在由于OMAL相控开关对测试系统不能正常上电控制而使测试实验失败的例子,面临测试实验的高成本,提高开关可靠性是非常紧迫和必要的。 研究设计了一套开关可靠性的检测系统。该系统能满足可靠性考核试验在高、低温及常温三种环境温度条件下各进行1000次以上、每次持续时间一分钟倒置试验的要求,选用小功率电机,带动OMAL相控开关模拟其工作过程,采集OMAL相控开关的各种信号,并对其进行数据综合分析。其次,提出和论证了一种新的可靠性试验研究的思路,研究了检测系统的机械结构设计、硬件和软件设计及实现,详细介绍了不同信号的采样策略、数据存储方式、工作状态设计和具体的检测电路;同时研究了计算机软面板,重点介绍了其中的测试数据综合分析功能。这种可靠性考核试验方法,为OMAL相控开关的验收和进一步改良奠定了基础,也为其他电子产品的可靠性研究提供一个新的思路。以真空开关选相投切电力机车负荷为重点,以消除开关过程所产生的电磁暂态过程为目的,首先介绍了OMAL相控开关技术的基本理论并分析该技术的关键问题。分析表明,电子操动的永磁机构结构简单、动作快、操作时间稳定、分散性小,能够很好地满足OMAL相控开关的基本要求。其次对电力机车过分相时的电气过程进行了深入的分析研究,为进一步研究暂态过程的控制提供了理论依据。论文结合OMAL相控开关技术与电力机车柱上自动过分相系统,提出了选相位投切自动过分相真空开关的控制策略,对基于永磁操动真空开关的选相控制系统特性、控制精度要求进行了理论分析及仿真验证,为相控真空开关在电力机车自动过分相系统中的应用提供了理论参考与支持。

OMAL欧玛尔相控开关电力机车自动过分相中的应用
zui后,在理论分析和仿真实验的基础上,论文提出了以MSP430F449为核心处理器的智能选相控制分相开关方案,该方案能够实现对牵引网电压和电流以及来车速度的实时监测,并实时计算电量过零点以控制分相开关在目标相位分合,通过光纤与牵引变电站进行通讯、采用无线射频模块实现选相控制系统与机车的通信,以解决数据共享以及调度灵活性的问题。