LNG氮气掺混的影响质量的关键因素
时间:2018-03-02 阅读:6438
LNG氮气掺混的影响质量的关键因素
LNG掺假液氮主要因素:经济利益的驱使
什么是液氮我们可以先了解一下:
液氮(液氮的氮气,是惰性的,无色,无臭,无腐蚀性,不可燃,温度零下可达零下196度,密度808kg/m³)
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LNG掺假液氮影响:
一:天然气热值低,液氮之后LNG的热值幅度降低,如果在一辆55.6m³装载20吨左右的LNG运输半挂车中混入1-2吨液氮(液氮市场价格只有800-1200元/吨),会影响整体LNG的热值效果,而且液氮的密度和LNG的密度不一样,在加气站静态情况下可能会出现液体分层现象,对LNG动力的车辆影响较大,主要体现在以前1立方 LNG 跑的里程,现在跑不了了。而且一旦液氮和LNG分层之后很可能重卡内加注的就是液氮,车辆显示有燃料却根本跑不动。
二、如果为车用会导致车动力严重不足,严重者会造成发动机寿命缩短;热值不足导致车用时能量供应不足司机必然会加大油门,如此一来就造成不耐烧、动力不足,且由于LNG与空气混合比例的异常长时间使用必会造成发动机的寿命缩短。
三、工业使用会导致残次品的增多;行业内的人都知道,事实上液氮并非高纯氮,许多工业用户选择LNG的原因就是它远比管道气纯净,而液氮的加入就改变了这种状况,势必会导致残次品的增多。工业用户大多结算方式是按照管道气出口的立方数结算,如果用加入液氮的LNG以次充优很会造成用户成本提高。比如以前50方天然气就够用,现在却需要60方天然气才能够达到热值要求,造成成本上升。
四、运输与存储造成较大隐患,由于LNG与液氮密度差异较大,从而导致罐内液体容易分层,而分层会导致 LNG 的翻滚,LNG的翻滚则极易导致罐体超压,隐患可想而知!且这种操作易造成温度的异常分布会导致罐体应力的异常分布,严重时可能会导致罐体被破坏!
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