柴油发动机滤清器（滤芯）的作用及劣质滤清器

对柴油机工作性能和寿命危害zui大的是：进入柴油机中的杂质颗粒和污染。它们是发动机的*“杀手”。滤清器是避免杂质颗粒和污染的*方法。随着发动机技术的进步，对滤清器的要求越来越高。

一．           柴油发动机滤清器的种类

    柴油发动机有空气、机油、燃油、冷却水四种滤清器，一般称作“四滤”。它们分别担负:发动机进气系统润滑系统、燃烧系统和冷却水系统中杂质的过滤。

空气滤清器

空气滤清器位于发动机进气系统的前端。它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是：在空气进入柴油机气缸之前，对空气内的有害杂质进行滤除,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。滤清器外壳材料为金属或塑料。滤芯端盖的材料是金属或聚氨脂。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多级。沙尔夫单轨吊机车柴油机的空气滤清器为两级干式滤芯。

机油滤清器

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除。以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副。起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。要求其能承受较大的工作压力，且应耐较高的机油温度（沙尔夫提供的机油滤芯zui低可以耐 110℃的高温）。沙尔夫单轨吊机车采用双机油滤芯，保障到发动机中，各润滑零部件的机油是洁净的。但必须按照单轨吊机车使用手册中的要求：定期更换机油滤芯，并采购原厂配件。

柴油滤清器

燃油滤清器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护柴油喷油泵的油嘴，燃烧缸的缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

其承受的工作压力和耐柴油温度，要求比机油滤清器低；而对其过滤效率的要求，却比机油滤清器高。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死。甚至会恶化柴油在燃烧缸内的燃烧过程。滤清器的下部设有一沉淀腔，当水积聚到一定量时，应开阀放水。沙尔夫单轨吊机车柴油发动机有两级柴油滤芯，一级是粗滤，滤除杂质和水份。二级是精滤，滤除5μm及以上的杂质，保护柴油机燃烧系统。

冷却水滤清器

     冷却水滤清器位于冷却水泵之后，冷却水道之前。由于金属在高温下与水接触，会有锈蚀，经过冷却水滤清器的过滤，可以保证冷却水循环通道的畅通。柴油机在工作时，水循环通道的畅通，是保证柴油机，机体温度稳定的*原因。柴油机内部燃烧缸的配合尺寸非常精细，如果温度升高，活塞热涨，可能会引起柴油机产生拉缸故障。定期更换合格的滤清器，可以保证柴油机工作时温度稳定。

二. 劣质滤芯的危害

    由于滤清器的生产企业良莠不齐。滤清器原本是对，进入柴油机的各种物质内的有害杂质进行过滤。使发动机能够在各种工况下正常工作，并能达到规定的使用寿命。然而假冒，特别是劣质的滤清器，不但无法达到上述作用，反而给发动机带来各种危害。常见的危害有以下几种：

  1．使用价格低廉的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能对进入发动机的物质中有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。

  2．使用低质胶粘剂，不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；使大量有害杂质进入发动机，会减少柴油发动机的寿命。

  3．以普通橡胶件代替耐油橡胶件。在使用过程中，因内部密封件密封失效，形成滤清器内部短路，使部分含有杂质的油或空气，直接进入发动机。致使发动机早期磨损。

 4．机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足。

 5．滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。

三.对于滤芯的建议
    

因此建议用户在更换滤清器时一定要慎重。要选用高品质滤芯，以避免不必要的经济损失，航嘉过滤器材厂专业生产各种空气滤芯机油滤芯柴油滤芯液压油滤芯