ATOS调速阀也叫流量控制阀用来调节通过的流量，分为QV-06和AQFR两个系列，其中

QV-06型是带压力补偿器①的流量控制阀：流量和压力变化无关。

这类阀通常内装单向阀②，以便反向自由流动。

旋转微调螺母③即可调节流量的大小，顺时针转动增大流量调节。

可选调节螺母固定锁④可按要求供货。ISO 4401标准，06通径。

流量高达1.5；6；11；16；24l/min（取决于型号），压力高达250bar。

此类阀适用于液压油或具有类似润滑特性合成液的液压系统中。

环境温度范围：标准型 = -30℃~+70℃ /PE选项 = -20℃~+70℃ /BT 选项 = -40℃~+70℃

密封推荐油液温度：
NBR密封（标准型） =-20℃~+60℃，带HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封（/PE选项） =-20℃~+80℃
HNBR密封（/BT选项）=-40℃~+60℃，带HFC油液=-40℃~+50℃

推荐粘度：15~100mm2/s- zui大允许范围2.8~500mm2/s

油液清洁度：ISO 4406 标准 21/19/16 NAS 1638 10级，安装过滤精度为25μm 的进油过滤器,(β10 ≥ 75 推荐值)

AQFR型是无压力补偿的节流阀，带单向阀①，允许反向自由流量。

通过旋转外螺环②调节流量；顺时针转动增大节流效果（通流口减小）。调节流量是进出口

压降的函数。

有五种规格：从3/8”到1 1/4”GAS流量高达30,50, 80, 160, 250 l/min，压力达400/350 bar（取决于型号）。zui大压力：350bar

 ATOS调节阀工作原理如下图所示：由减压阀 1 和节流阀 2 两部分组成调速阀。节流阀和旋

钮连接，通过改变过流面积，实现流量控制。顺时针旋转时，节流阀的节流口 y 逐渐加大，通

过的流量随之加大， 用以控制流量 。图中减压阀左端U 腔的面积与V 腔和W 腔的面积之和相

等，U 腔与节流口的出油口连通，V 腔和 W 腔与节流口的进油口连通。由于 U 腔一端的液压

力加弹簧力与 V腔、W 腔两个面积上的液压力之和相平衡，因此，在节流间隙 y 的进油口和出

油口保持一定的压差，该压差就是由弹簧力来保持的。如当进油口或出油口的压力有变化时 ，

节流阀前后的压差亦变化，流量也将随之变化，减压阀芯在这一瞬间由于两端受力不平衡而开

始移动。当节流阀出口压力升高时 ，U 腔压力升高 ，减压阀阀芯向右移动，使减压节流口Z

开大，减压节流口压力损失减小，因而节流阀进口压力升高，直到使节流口 y 前后压力差达到

原来的设定值，减压阀芯又处于一个新的平衡位置，流量也随之达到原来的值。反之，当节流

阀出口压力下降时，U腔压力下降，减压阀阀芯左移，使减压节流口关小，压力损失加大，从而

节流阀进口压力也下降，使节流口 y 前后压差保持在原来的值 。总之，不管负载如何变化，

均可保持节流口前后压差相对不变，从而使流量保持不变。同理，当调速阀的进口压力发生变

化时，也将与上述过程相似，自动调节节流阀两端的压力差，使其保持不变。这种调速阀叫做

压力补偿式调速阀，简称调速阀。 

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