电动执行器
阀门电动装置是用于远距离集中控制阀门的一种机械，分多回转型和只转900转角的部分回转型两种，前者用于闸阀、截止阀和节流阀等，后者用于球阀和蝶阀
阀门电动装置一般由减速器、电器给、电动机和远距离控制器等组成。
阀门电动装置的作用是：在阀门全关或事先调定好的位置处，能自协停车，并发出信号；现场和远距离开度指示一致；当阀门开或关超过公称输出转矩时，能自动停车并发出信号。
选订阀门电动装置时应具务下列各点：
1. 阀门的类型（闸阀、截止阀、节流阀或球阀、蝶阀）； 
2. 阀门开启或关闭所须zui大转矩； 
3. 工作环境（防爆或非防爆） 
4. 用于闸阀、截止阀、节流阀的阀门电动装置，尚须提出以下资料:
　(1) 根据操作阀门的快慢，选取阀门电动装置的转速；
　(2) 根据使用要求，选订带或不带现场操作的阀门电动协装置；
　(3) 根据阀门的开启高度，计算所需的阀门电动装置的转数N（即阀杆螺母或阀杆的转数）
蝶阀
蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀。蝶阀全开到全关通常是小于900　，蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在任意位置上，还能改善阀门的操作性能。工业蝶阀的特点能耐高温，适用压力范围也较高，阀门公称通径大，阀体采用碳钢制造，阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造，主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。
蝶阀的优点如下：
1. 启闭方便迅速、省力、流体阻力小，可以经常操作。 
2. 结构简单，体积小，重量轻。 
3. 可以运送泥浆，在管道口积存液体zui少。 
4. 低压下，可以实现良好的密封。 
5. 调节性能好。 
蝶阀的缺点如下：
1. 使用压力和工作温度范围小。 
2. 密封性较差。 
　　蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为较密封型和硬密封型两种。软密封型一般采用橡胶环密封，硬密封型通常采用金属环密封。
　　按连接型式可分为法兰连接和对夹式连接；按传动方式可分为手动、齿轮传动、气动、液动和电动几种。蝶阀的安装与维护应注意以下事项：
1. 在安装时，阀瓣要停在关闭的位置上。 
2. 开启位置应按蝶板的旋转角度来确定。 
3. 带有旁通阀的蝶阀，开启前应先打开旁通阀。 
4. 应按制造厂的安装说明书进行安装，重量大的蝶阀，应设置牢固的基础。
球阀
　　球阀是用带有圆形通道的球体作启闭件，球体随阀杆转动实现启闭动作的阀门。球阀的启闭件是一个有孔的球体，绕垂直于通道的轴线旋转，从而达到启闭通道的目的。球阀主要供开启和关闭管道和设备介质之用。球阀主要优点如下：
1. 适用于经常操作，启闭迅速、轻便。 
2. 流体阻力小。 
3. 结构简单，相对体积小，重量轻，便于维修。 
4. 密封性能好 
5. 不受安装方向的限制，介质的流向可任意。 
6. 无振动，噪声小。 
球阀主要缺点如下：
　　球阀按结构形式可分为：浮动球阀、固定球阀、弹性球阀和油封球阀；按通道可分为直能式、角式和三通式等，三通式又可分为T形和L形两种。按连接方工可分为螺纹式连接、法兰连接和焊接式三种。
球阀安装与维护应注意以下事项：
1. 要留有阀柄旋转的位置 
2. 不能用作节流。 
3. 带传动机构的球阀应直立安装。 
调节阀
　　调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。本手册主要介绍电动调节阀和气动调节阀两种。
　　调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。
　　流通能力Cv是选择调节阀的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3 时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。
根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。
　　 调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
（1） 等百分比特性（对数）
　　 等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
（2）线性特性（线性）
　　线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
（3）抛物线特性
　　流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为*，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。