阿托斯ATOS溢流阀维修方法
1．系统压力波动
引起压力波动的主要原因：
①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；
②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；
③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；
④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；
⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；
⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
ATOS溢流阀解决方法：
①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；
②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；
④适当缩小阻尼孔径。
2．系统压力*加不上去
原因：
A：
①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；
②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；
③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
ATOS溢流阀解决方法：
①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；
②过滤或更换油液；
③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
B：阿托斯ATOS先导阀故障，
①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
D：ATOS液压泵故障：
① 液压泵联接键脱落或滚动；
②滑动表面间问隙过太；
③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；
④叶片和转子方向装反；
⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。
解决方法：
①更换或从新调正联接键，并修配键槽；
②修配滑动表面间间隙；
③拆卸清洗叶片泵；
④纠正装错方向；
⑤更换折断弹簧。
E：进出油口装反，调正过来。
3．系统压力升不高
原因：
A：
① 主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；
②锥面处有脏物粘住；
③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；
④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密；
⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
ATOS溢流阀解决方法：
①更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座；
②清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件；
③拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。
B：先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差，如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽，容易进入脏物，或被胶质粘住。
解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。
C：①远控口电磁常闭位置时内漏严重；② 阀口处阀体与滑阀严重磨损；③滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足；④远控口管路有泄漏。
解决方法：①检修更换失效件，使之达到要求，②检查管路消除泄漏。
4．压力突然升高
原因：
A：①由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；②加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。
B：先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷；调正弹簧弯曲“别劲”。
解决方法：清洗主阀阀体，修配更换失效零件。
5．压力突然下降
原因：
A：①主阀芯阻尼孔突然被堵；②主阀盖处密封垫突然破损；③主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，如，零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等；④先导阀芯突然破裂；调正弹簧突然折断。
B：远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。
解决方法：①清洗液压阀类元件，如果是阀类元件被堵，则还应过滤油液；②更换破损元件检修失效零件，③检查消除电气故障。
6．在二级调压回路及卸荷回路压力下降时产生较大振动和噪声
原因：在某个压力值急剧下降时，在管路及执行元件中将会产生震动；这种振动将随着加压一侧的容量增大而增大。
ATOS溢流阀解决方法：
(1)要防止这种振动声音的产生，必须使压力下降时间(即变化时间)不小于0.1s。可以在溢流阀的远程控制口处接入固定节流阀，此时卸荷压力及zui低调整压力将变高。
(2)在远控口的管路里使用防止振动阀，并且具有自动调节节流口的机能，卸荷压力及zui低调整压力不会变高，也不能产生震动和噪声。
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