BRAND/普兰德 品牌
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空气计的主要作用是检测发动机的进气量或进气温度,有一些还有检测大气。根据进气量的大小,转换成电信号,到ECU里面运算,跟节气门位置传感器一同控制发动机的转速(喷油时间和点火时间控制)。空气计有多种形式:阀门式(根据进气时推动阀门的开度来检测)、卡门漩涡式(根据进气时扰动的气流强度来判断进气量)、式(根据进气的空气流过热敏电阻散热来检测)、热膜式(根据空气吹过热膜散热而检测进气的)、超声波式(根据进气大小干扰超声波来检测进气)、真空式(根据膜片的移动来检测进气)等
根据空气传感器特征的不同,将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制(根据进气歧管负压与发动机的转速间接计量进气量。D型控制方式中的微机ROM内,预先储存着以发动机转速和进气管内的为参数的的各种状态下的进气量,微机根据所测的各运转状态下的进气与转速,参照ROM所记忆的进气量,可以算出燃油量L型控制所用的空气计与一般工业传感器基本相同,但它能适应汽车的苛环境,但对踏油门时出现的的急剧变化的响应要求及在传感器前后进气歧管的形状引起的不均匀气流中也能高精度检测的要求。