随着社会的不断发展，汽车保有量越来越多，加油站的配套设施也随之水涨船高。同时国家对于节能减排的大力倡导，各大石油公司对加油站的排放以及减少浪费也重视起来。

近年来油气回收改造工程成为各油站实施减少加油站大气污染排放和节约能源的重要手段之一。在整个改造工程中，需要对出入口油气浓度的监测对于节能减排起到至关重要的环节。

首先，连续出口油气浓度监测可以延长装置的待机时间，进一步节约能源。它是通过测量活性炭床出口的气体排放浓度，当浓度达到设定点时说明活性炭已经吸附饱和，需要对其进行再生，这时系统开始运行(动设备启动进行再生)，当再生完成后，如果另一台活性炭未达到吸附饱和，动设备停止运行。因而，设备的运行时间缩短到zui小。 

其次，连续出口油气浓度监测节能系统依靠监测排放的浓度来启动系统，通过减少运行时间来降低能源消耗，其运行节能效率大大高于装车计量系统。因为连续出口油气浓度监测节能系统(CESM)考虑到装车时可能产生较低浓度的含烃气体，只有当炭床吸附烃类组分达到设计负荷时系统才启动。而装车计量系统仅仅按照装车系统装车量的大小计算出进入油气回收装置的油气量，是一个理论计算值，而且由于季节变化，进入装置的油气量不同，或者其他原因造成的油气总量变化，装置的启动与否不能做出及时调整。此外，出口浓度监测系统还不间断地监测装置出口气体的排放情况，为考核装置的环保指标提供依据。 

 后，连续油气入口浓度监测节能系统监测含烃气体入口的流量和油气的浓度，根据这些数据在线计算出进入炭床的油气累积量。当油气总量未达到设定值时，油气回收系统处于“待机"状态，活性炭床吸附油气，而不消耗任何能源；当吸附油气的总量达到预先设定值时，装置进入工作状态，进入循环再生阶段，然后再进入“待机"状态，等待另一个活性炭床吸附达到设计负荷后重新启动。系统是目前zui节能的油气回收系统，并能够估算出回收量的大小。

针对加油站油气回收系统，我司专门研发出一款适合加油站油气浓度检测仪器。并取得了防爆认证，且可通过国内计量检测。技术指标如下