丹弗斯DANFOSS马达OMR160 151-0714全新现货供应

丹佛斯液压马达油温过高会对液压系统产生不良影响。这些影响主要有:

(1)油温过高，油液粘度降低，波压油可压缩性变差，影响液压系统执行元件运动速，对于控制系统而言，降低控制精度和快速性，对于传动系统而言，同样降低工作速度;

(2)油温过高，会使油液的润滑性能变坏，加剧运动副元件的磨损;

(3)油温过高，加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。

液压马达串联液压马达有两种回路:即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类回路之一:将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同液压马达时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。串联回路之二:本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压马达并联回路之一:两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。液压马达并联回路之二:两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。液压马达串并联回路:电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低。

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OMS315 151F0506

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OMP32 151-0641

OMR200 151-0715

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OMR315 151-0717

OMR80 151-0711

OMR100 151-0712

OMR250 151-0716

OMP200 151-0615

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OMPX160 11186705

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