3米x9米电子汽车衡120吨左右售价：

1、电子汽车衡（简称英文SCS)。

2、数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及秤体而设计的全电子化地磅。

3、秤体采用U型梁结构。

4、秤体采用Q235材质。

5、秤体采用自动焊接。

6、秤体采用喷沙除锈。

1.电气部分具有模拟式，数字式和防爆式叁种配置

2.可选配打印机、大屏幕等

3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式

4.多种防爆模式可选

电子汽车衡秤台的内部结构

现在有许多使用者在选择汽车衡的时候还会考虑到生产商提供的秤台重量，并把这个数据作为一个招标的要求。结合实际使用分析，秤台确实需要一定的重量以维持作业稳定性，但并不是越重越好，因为从计量的角度来看，需要的效果是合适的量程和皮重配合，如果一台80t的秤在计量范围以外就要承受70t的非计量结构件重量，而需要称量的物体只有1t的话，那么后的计量结果将非常不准确。

随着各种加工方式的不断改进，制造设备的不断更新，设计理念的不断优化，现在的汽车衡秤体已经非常成熟地引入了桥梁设计理论，其实这两者是有共性的，桥梁的作用也是承重，把秤台两端的传感器简化为桥墩，秤台也就成为了一个简易桥梁，桥墩中间的桥梁是由中空的U型钢混结构梁组成的一个正交各向异性结构平台，这种结构一般用于大跨度桥梁，其自身同时具备高负载和跨度重量轻的特点，同理，秤台结构的演化方向也是如此，在充分保证计量精度所要求的单位挠度前提下，尽量降低自身重量，确保秤台整体刚性和局部强度也就成为了各衡器制造商追逐的目标。但要兼顾这些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工设备外，更需要制造商要有与之相匹配的设计能力。

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