意大利ATOS比例阀日常清洗方法意大利阿托斯ATOS比例阀采用ATOS补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。

意大利ATOS比例阀的输入功率较大，基本在几百毫安到1安培以上，而普通阀的输入功率较小，基本在几十毫安；比例阀的控制精度稍低，滞环较伺服阀大，普通阀的控制精度高，但对油液的要求也高。

　　从结构上理解比例阀的阀芯是靠电磁力和液压力及弹簧力来实现平衡的，而普通阀是靠液压力来平衡的，所以比例阀在控制大流量高压力上没有优势；还有比例阀最早的产品是开式的，这应该是为什么叫比例阀的原因。

　　在应用上，普通阀用的更广，不仅能够用于精确的位置，速度等控制，还具有随动作用，所以像你开的汽车助力转向就是一个随动伺服系统，这是比例阀难以实现的。

意大利ATOS比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响1、普通阀是不能按比例进行连续阶跃控制，是纯粹的单一动作式开关阀，其阀开口方向、开口量或弹簧设定力都是一定的，不能根据实际情况变化而变化。

　　2、比例阀是按比例进行连续阶跃控制，根据实际情况变化采集回的信息对目标进行自动补偿控制，其阀开口方向、开口量或弹簧设定力都是随动的，实现一系列连续可控的随动变化的动作。

　　阀对流量的控制可以分为两种：一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。

　　另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。

意大利ATOS比例阀日常清洗方法ATOS比例阀日常故障排除

　　原因1：

　　 ①主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆； ②锥面处有脏物粘住；

　　 ③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心； ④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密， ⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。

　　 解决方法：

　　 ①更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座，

　　 ②清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件， ③拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。

　　 原因2：先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差，如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽，容易进入脏物，或被胶质粘住。

　　 解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。

　　 原因3：

　　 ①远控口电磁常闭位置时内漏严重；

　　 ② 阀口处阀体与滑阀严重磨损；

　　 ③滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足； ④远控口管路有泄漏。

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　　1、观察法

　　观察法就是通过拆装失效的比例阀观察其各个部件的内部及外形特征，并与完好的比例阀对比作出判断的方法。

　　这个方法大的特点是简单、直观、可操作性强和发现问题快，同时对维修人员要求不高，实践中应用广泛。通过观察法一般可以发现以下问题:主阀芯密封件磨损情况，主阀芯与阀套配合及磨损情况，主阀位移传感器探针损坏情况，以及先导阀的密封、传感器探针的损坏情况，还可以发现阀的外表破损情况。但观察法只是从阀的外形特征来判断相应部件的损坏情况，而不能判断阀的性能阀的性能需进一步检测才能作出判断。

　　2、排除法

　　排除法就是通过分析比例阀的先导阀、主阀、集成放大器的性能，逐一排除并找到问题部件的方法。一般情况下，排除法在具体实施过程中，需要借助其他性能稳定、型号相同阀的帮助。通过把性能稳定的阀与失效阀的3大部件进行不同组合，利用阀的自身特性，找到出现问题的部件。这种方法需要严谨的思维和敏锐的判断力，同时需要维修人员具备一定的维修经验。