分享VICKERS威格士比例阀定期检修方法为了确保VICKERS威格士比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。但应注意：液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整；检查应在缓慢的升压过程中进行；检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明，并对其上数据做相应的修正。

VICKERS威格士比例阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流童、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。

  VICKERS威格士比例阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高，正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。与传统的气动调节阀相比具有明显的优点:节能(只在工作时才消耗电能)，环保(无碳排放)，安装快捷方便. (无需复杂的气动管路和气泵工作站)。

  VICKERS威格士比例阀维修方法:在实际的维修过程中，对存在问题的零部件可以采取直接更换的方法，同时还要对该阀的电气零点和死区进行调节，如果有实验条件还要对维修后阀的行程进行验证。

 (1）便换存在问题的零部件更换法是对存在问题的零部件进行整体或者部分更换。更换法在工程机械阀的维修中应用相当广泛，该方法的关键是查找出现问题的部件，找到问题后就可以更换一个与之相同的完好部件，一般情况下通过这种维修方法就能使阀实现正常工作。导致比例阀失效比较普遍的原因是阀的密封件过度磨损、阀芯位移传感器探针折断，而集成放大器一般不会出现问题 。

VICKERS威格士比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成，比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁，比例电磁铁种类繁多，但工作原理基本相同，它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。比例阀实质上是一种廉价的、抗污染性能较好的电液控制阀。比例阀的发展经历两条途径，一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节输入机构，在传统液压阀的基础下：发展起来的各种比例方向、压力和流量阀；二是一些原电液伺服阀生产厂家在电液伺服阀的基础上，降低设计制造精度后发展起来的。比例阀怎样调节大小介绍如下：

　　1、首先把压力，流量值达到最大看压力表无任何动作是否有底压，如果有请调节压力阀于0。

　　美国VICKERS威格士比例阀怎样调节大小介绍如下：

　　1、首先把压力，流量值达到最大看压力表无任何动作是否有底压，如果有请调节压力阀于0。

　　2、再把流量值调节于0启动任何动作是否有动作，如果有请调节流量阀无动作。以上条件必须压力流量zui低电流200ma电流800ma。

　　3、把压力流量值zui大再调节总压力阀压力值到14.5公斤即可。

美国VICKERS威格士比例阀作用

　　高压油泵中有一个控制进入高压油轨油量的进油计量比例阀，缩写为MPROP或ZME，进油计量比例阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整要求受ECU控制。在控制线圈没有通电时，进油计量比例阀是畅通的，可以提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。

　　比例阀的输出量（流量、压力）可以按照输入信号的变化规律连续成比例地进行调节。通常是采用比例电磁铁将输入的电信号转换成力或者阀的机械位移量进行控制。主要用于成比例的控制液压系统中的压力或者流量。

美国VICKERS威格士比例阀故障排除

　　①美国VICKERS威格士比例阀由于插头组件的接线插座〔基座）老化、接触不良以及电磁铁引线脱焊等原因，导致比例比例阀不能工作（不能通人电流）。

　　此时可用电表检测，如发现电阻无限大，可重新将引线焊牢，修复插座并将插座插牢。

　　②比例阀线圑组件的故障有线圈老化、线圉烧毁、线圈内部断线以及线圈温升过大等现象。线圈温升过大会造成比例电磁铁的输出力不够，其余会使比例电磁铁不能工作。对于线圈温升过大，可检查通人电流是否过大，线圈是否漆包线绝缘不良，比例阀（方向控制阀）阀芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;对于断线、烧坏等现象，须更换线圑。比例阀怎样调节大小③比例阀衔铁组件的故障主要有衔铁因其与导磁套构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致阀的力滞环增加。还有推杆导杆与衔铁不同心，也会引起力滞环增加，必须排除之。

　　④比例阀因焊接不牢，或者使用中在比例阀脉冲压力的作用下使导磁套的焊接处断裂，使比例电磁铁丧失功能。

　　⑤比例阀导磁套在冲击压力下发生变形，以及导磁套与衔铁构成的摩擦副在使用过程中磨损， 导致比例阀出现力滞环增加的现象。

　　⑥比例阀放大器有故障，导致比例电磁铁不工作。此时应检查放大器电路的各种元件情况，消除比例放大器电路故障。

　　⑦美国VICKERS威格士比例阀放大器和电磁铁之间的连线断线或放大器接线端子接线脱开，使比例电磁铁不工作。此时应更换断线，重新连接牢靠意大利阿托斯比例阀的工作原理电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。

分享VICKERS威格士比例阀定期检修方法

1.分解：先将美威格士vickers比例阀夹在台钳上，用扳手拧下阀盖8，并拆下密封圈。然后取出衬套2、柱塞1、密封圈3、弹簧座4、弹簧5、弹簧座6和密封圈7，其分解如图12-13所示。

2.检修：检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁、无锈蚀，相互配合的零件之间是否有过大间隙。如发现有较轻的缺陷，可用适当的方法予以消除；倘若缺陷难以消除，则应更换感载比例阀总成(因为阀体和柱塞不作为备件供应)。

每次维修时，对所有密封件，即使看上去完好无损，也应予以更换。而且在装配之前，应以规定使用的制动液润滑各零部件。要避免密封件与汽油或其它溶剂接触。

美威格士vickers比例阀的分解与检修

三、美威格士vickers比例阀的调整

为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。但应注意：液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整；检查应在缓慢的升压过程中进行；检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明，并对其上数据做相应的修正。

美威格士vickers比例阀调整方法有两种：

1.检查行程

1)秤汽车后部的重量，使其空载；

2)起动发动机；

3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分；4)将制动踏板踩到底，然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙，其值应为0.1mm；5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态，然后按说明所给定位的数值测量扭杆的行程。

2.检查输入和输出压力

1)拧下检测口的保护盖，然后装上压力表，让发动机怠速运转，缓慢踏下制动踏板，直至感载比例阀前压力表读数为10MPa为止，保持此压力值不变。

2)按表12-8所示的模拟负荷加载，使感载比例阀之后的压力表读数满足表中要求。无论哪种方法，如果美威格士vickers比例阀后压力表的读数与要求不符，则应调整拉杆，如图12-12所示，其长度应符合要求。

调整结束后，还应检查整车的制动状况是否完好。

以下品牌也是我公司主打优势品牌：

★一：气动元件：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国GSR电磁阀，AVENTICS安沃驰，德国Herion海隆，德国BUSCHJOST宝硕，英国NORGREN诺冠; 豪思派克，德国MAHLE马勒，意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO线圈,美国ASCO电磁阀，美国ROSS双联阀 美国MAC电磁阀，美国SUN太阳电磁阀日本SMC气动元件，黑田精工KURODA，日本CKD气动元件 日本小金井气动元件，日本TACO，，韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC;★二：工控产品

德国品牌：德国HYDAC贺德克，德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，博恩斯坦BERNSTEIN，德国海德汉HEIDENHAIN，意大利GEFRAN杰弗伦，倍加福P F传感器，MURR穆尔，德国巴鲁夫BALLUFF;德国TURCK图尔克，SICK施克，玛勒菲尼克斯，德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;日本品牌：日本欧姆龙，日本神视sunx,基恩士KEYENCE ,中国台湾品牌： 亚德克AIRTTAC，中国台湾金器MINDMAN。本特利，美国MTS  法国Crouzet高诺斯变频器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱★三：液压元件意大ATOS利阿托斯，美国PARKER气动液压，VICKERS威格士,美国MOOG穆格，NUMATICS纽曼帝克，德国HAWE哈威 德国BOSCH-REXROTH力士乐，德国STEIMEL泵，，德国STEIMEL油泵，德国E H，日本（YUKEN）油研，日本不二越NACHI. 日本太阳铁工，日本TOYOOKI丰兴，日本大金DAIKIN，AI-TEK  美国DENISON