您知道ATOS液压油缸怎么保养？ATOS液压油缸是电液伺服系统的执行元件，用来完成系统的机械能输出，常常用于高频下驱开工作负载，以完成高精度、高响应控制，其性能的好坏直接影响着系统的控制精度以及动静态质量需求具备的导向性能、低摩擦力，满足高额下的重载和偏载请求。ATOS阿托斯油缸的工作原理主要由五部分组成。 让我们从它的五个基本部件开始: 1缸和油缸盖、2活塞和活塞杆、3密封装置、4缓冲装置和5排气装置。 每个油缸的工作原理几乎相似，例如，手动千斤顶实际上是一个简单的醉缸。 液压油通过手动加压杆(液压手动泵)通过单向阀进入油缸，这时，进入油缸的液压油无法返回，因为只有一个阀门，迫使缸杆向上，然后，液压油在工作过程中继续进入液压缸，从而不断上升，当液压阀下降时，液压阀打开，液压油返回油箱，这就是醉的简单工作原理，其余的都是在此基础上改进的，油缸和油缸的原理基本相同。 ATOS阿托斯油缸cka iso液压油缸源自低摩擦标准油缸，具有高性能和长使用寿命的特点，它可以用不同的技术集成各种类型的位置传感器，以满足所有市场应用需求。

 ATOS阿托斯油缸和伺服油缸的选择标准: ATOS阿托斯油缸的选择取决于系统的工作条件。 如何选择合适的液压缸以确保其卓

的最大效率，并避免可能的机械损坏。 当需要高加速和短周期时，建议ATOS阿托斯技术部门进行系统的检查和分析。 至于工作时油缸上的推力载荷，在选择活塞杆的尺寸之前，应该考虑活塞杆的弯曲应力。 检查时，假设全伸出的油缸是与活塞杆直径相同的杆(符合安全标准)。

ATOS液压缸优缺点：

1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。油缸油缸

2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。

3、空气黏度小，阻力就小于液压油。

4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

ATOS油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。

ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。

装配前必须对各零件仔细清洗。

意大利ATOS油缸不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到*变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。您知道ATOS液压油缸图片：

ATOS油缸的技术参数：

1.油缸直径：油缸缸径，内径尺寸。

2.进出口直径及螺纹参数。

3.活塞杆直径。

4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。

5.油缸行程。

6.是否有缓冲：根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。

7.油缸的安装方式。

ATOS油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。

ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。

您知道ATOS液压油缸怎么保养？

一、液压油缸在运用过程中应定期替换液压油，清洗体系滤网，确保清洁度，延伸运用寿命。

二、液压油缸在每次运用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做能够排尽体系中的空气，预热各体系，能够有效地避免体系中存在空气或水，在油缸缸体形成气体爆破(或焦烧)现象，这样会危害密封件，形成油缸内泄等故障。

三、操控好液压油缸体系温度，油温过高会削减密封件的运用寿命，长期油温高使密封件发生变形，甚至全失效。

四、防护好液压油缸活塞杆外表面，避免磕碰和划伤对密封件的损伤，常常整理液压油缸密封防尘圈部位和暴露的活塞杆上的泥沙，避免粘在活塞杆表面上的不易整理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。