解决分析派克PARKER齿轮泵异响问题派克PARKER齿轮泵广泛应用于石油、化工、船舶、电助粮油、食品、医疗建材、冶金及国防科研等行业。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维, 无腐蚀性、温度不高于150°C、粘度为5 ~ 1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。适用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。

派克PARKER齿轮泵原固有的噪音是泵的生产制造技术到目前还没有达到“鲁棒性”要求。对泵的工作方式而言，泵主轴每旋转一周，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到压油的循环。柱塞在完成吸压油的配流过程中，当缸体上的柱塞孔腔从配流盘上的吸油窗口内吸满油液后旋转向排油区过渡时，充满低压油的柱塞孔腔要与配流盘上的排油窗口内的高压油接通前的瞬间。缸体柱塞孔腔内的超调的死容积高压油瞬间释压造成一次液爆，这种九柱塞孔腔的连续的压力瞬变液爆是一种稳定的高音调声响，每台泵都存在着或高或低的液瀑声响。世界各国的PARKER派克液压泵生产厂都在配流盘的压力过渡区域内采取多种形式的降噪单元。由传统的“三角节流槽式”到“泄荷孔式”“斜沟式”等方法，但都还是没有圆满解决泵的输出压力油波动所引发的流体噪音。对于工程机械上用的大排量压力突变的高压泵，死容积区超调油液泄压时产生的液爆噪音也特别强劲。

派克齿轮采用具有国际九十年人先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

派克parker液压油泵在安装和使用后，其噪声产生的原因如下：

1.泵吸嘴橡胶管道硬化，在派克parker液压油泵安装过程中，吸入侧橡胶管道剧烈摇动后，橡胶管道和硬管连接处产生松动和漏气现象。

派克parker液压油泵有噪音怎么办？

2.另一个是由于组装方法的错误，并且在双联泵中的前、后（或左、右）气缸体的孔是对称的，并且存在共振噪声。

3.更换的轴承间隙超过规定限度，派克parker液压油泵用的轴承为专用型、精度等级高的轴承（大载荷轴承），而不能采用一般的轴承。

派克parker液压油泵有噪音怎么办？6个方法帮你减少噪音-有驾4.派克parker液压油泵替换的部件具有质量问题，部件之间的匹配的低精确度水平，并且产生操作频率谐振噪声。

5.汽缸体和流动配合盘之间的配合摩擦配合对的圆弧表面偏移，导致在摩擦配合对之间的泄漏过量的油噪声。

派克parker液压油泵有噪音怎么办？6个方法帮你减少噪音-有驾6.斜轴泵的新的流体分配盘和老的泵后盖上的可变滑弧之间存在着偏移，从而导致流体分配盘的后部的高压端口和泵后盖之间的高压区域中的平面泄露，从而产生空气损坏噪声。斜盘泵新的电流分配盘背部和老的后盖压紧区将发生和噪声一样的故障。

下面分享下美国PARKER齿轮油泵出现异响的原因以及解决办法:

解决分析派克PARKER齿轮泵异响原因:

1、泄漏到空气中;

2、油箱和吸油管有很多气泡;

3、油位过低,吸入管入口与液位太近;

4、吸油过滤器,回油过滤器堵塞或容量太小;

5、吸入管直径太小或堵塞;

6、泵产生机械冲击或摩擦、齿轮损坏或断齿、轴错、不对中;7、吸入压励过低吸入高度过高、油温过高过低或粘度过高,波压油变质等;8、出现齿封现象。

解决分析派克PARKER齿轮泵异响问题

1、检查管道,排除漏气现象;

2、检查回油、吸油管路的安装,防止产生气泡;

3、将油箱加满至正常油位,并检查吸嘴位置;

4、清洁过滤器或更换更大的过滤器;

5、检查管道或更换更大直径的管道;

6、检查泵轴、齿轮啮合面和轴向间隙,并尝试纠正原因;7、检查吸入管路系统等,分析原因后排除;

8、检查齿封槽或放油孔是否堵塞,然后尝试排除。