分享PARKER比例阀的调试经验安装PARKER比例阀D41FHE系列前应仔细阅读生产厂家的产品样本等技术材料，比例阀应正确安装在连接底板上，注意不要损坏或漏装密封件，连接板平整、光洁，固定螺栓时用力均匀;放大器与比例阀配套使用，放大器接线要仔细，不要误接;油液进入比例阀前，必须经过滤精度20微米以下的过滤器过滤，油箱必须密封并加空气滤清器，使用前对比例系统要经过充分清洗、过滤。

PARKER比例阀故障的排除方法:

1)正确接线、控制工作电压在放大器的范围内;

2)进一步牢固连接或更换;

3)正确使用、合理选择、或在电磁铁输入电路中增加限电流元件4)正确安装、处理安装面和密封件

5)充分过滤或更换液压油、对磨损零件进行配磨或更换。

PARKER比例阀的零位、增益调节均设置在放大器上。比例阀工作时，要先启动液压系统，然后施加控制信号;注意比例阀的泄油口要单独回油箱。

PARKER比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构，其工作原理如图1所示。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为π（D2-d2）/4，压力P2的作用面积A2为πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高P1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使P2不断升高，但由于A2大于A1，P2尚未增长到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：P2·A2=P1·A1+F（此处F为平衡状态下的弹簧力）。

PARKER比例阀的工作原理如下：在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.

美国PARKER派克比例阀的工作原理在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。

分享PARKER比例阀的调试经验指南

阀安装到系统之前，应该对照订货型号比较阀的型号说明1、清洁:

安装比例阀时，确认阀和要安装的区域洁净油箱须密闭，以防止外部污染清洗时只能使用无纺布或特殊用纸

2、安装阀时：确认安装面和底板无水分，没有油。如果连接面有油不可避免，固定螺钉要手动拧紧，不要借助动力工具。超过4个螺钉时要注意中间的螺钉先拧紧这种措施保证密封圈与阀连接面正确密封

3、安装位置：最好水平位置，如果比例阀安装在执行器上，应当避免阀芯位置和执行器的加速度方向平行

4、电气连接：电气连接请参考相关的样本特殊的保护形式，要求采用特殊的措施，见相关样本中的说明PARKER比例阀的电气结构如下：