意大利采购阿托斯ATOS溢流阀阿托斯ATOS溢流阀是由先导阀和主阀组成。先导阀用以控制主阀芯两端的压差，主阀芯用于控制主油口的溢流。目前应用广泛的先导式溢流阀按阀芯结构形式，可分为三节同心式和二节同心式两种结构。

阿托斯ATOS溢流阀1-阀体；2-主阀芯；3-主阀弹簧；4-主阀座；5-先导阀体；6-先导阀座；7-先导锥阀芯；8-调压弹簧；9-调节杆；10-调压螺栓；11-手轮当Fs》p（A‘-A）时阀口关闭，主阀无溢流。

当系统压力升高，超过先导阀7的开启压力时，压力油顶开先导锥阀芯7，进入i腔，通过孔j、b流入c腔，从出油口T流出。此时由于阻尼小孔e（0. 8～1. 2mm）的节流作用，使得主阀芯上腔d的压力p’（p‘是由导阀7调整的）小于下腔a的压力p，在两腔之间产生压力差△p（△p=p - p’）。此时阀座4所受的主阀芯压紧力为FF=Fs+p‘A’-pA

当A=A‘时

F=Fs-△pA

阿托斯ATOS溢流阀和减压阀的区别

（一）可以说溢流阀是被动工作，而减压阀是主动工作1、减压阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变;2、在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通;3、非工作状态时，减压阀的阀口是敞开的，而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀，主要是控制系统压力，还起卸荷的作用。

（二）减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。

它起到对本支路的减压与稳压作用！溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用！

2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用！

（三）溢流阀是常闭的，只是当系统超压才动作;减压阀是常通的，通过狭窄通道减压溢流阀的作用是：稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力，液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。

（四）溢流阀控制进油口压力，减压阀控制出油口压力阿托斯ATOS溢流阀技术参数：

公称压力   1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa

壳体试验压力   P=1.5PN

密封试验压力   P=1.1PN

出口压力      PN1.0MPa

调节阀       0.09~0.8MPa

适用介质    水、油

适用温度    0℃～80℃

安装位置：可选任意位置

安装接口精度：表面粗糙度Ra0.4，平面度001/100(iso1101)环境温度：-20度-}70度

油液类型：符号标准的液压油或其他类型的油

推荐粘度：40度时为15~100mm2/s(ISOVG15~100)

油洁净度：符合IS019/16标准，建议使用25um、B2575的油过滤器油温度：-20度至60度(标准或WG密封)；-20度至80度(PE密封)。

AGMZO-A-10/315阀是在板式阀门集成的基础进步中新推出的与众不同的液压部件，但与板式阀门、旋塞阀的放置方式截然不同。ATOS溢流阀是一个集成抑制回路，由安装在平板方向阀和底板之间的相关压力、流量和单向截止阀组成。各溢流阀不仅具有液压阀功能，还具有油口通道的效用。

意大利采购阿托斯ATOS溢流阀部分型号如下：

RZMO-A-010/100

RZMO-A-010/210

RZMO-A-010/210/18 20

RZMO-A-010/315

RZMO-A-010/315/18

RZMO-A-010/50

RZMO-A-010/50/18

RZMO-A-030/100 20

RZMO-A-030/210 20

RZMO-A-030/210/18

RZMO-A-030/315

RZMO-AE-010/315 10

RZMO-AE-030/100 40

RZMO-P1-010/100/18/MC 20

RZMO-P1-010/210

RZMO-P3-010/100/AM1NSA

RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA

RZMO-P3-010/210/I/AM1NS