德国MARTENS BA9624-1-1-2-0-10-1
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具体成交价以合同协议为准
2024-05-29 18:57:00
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产品简介

MARTENS成立于1988年,在测量、控制、过程测量领域有20多年的丰富经验。所有产品均在德国本土研发和生产,产品包括:数显表,信号转换器,传感器和分析仪器。几乎每一个物理或电气数量都可以测量。
MARTENS可以为客户提供非标定制产品。可以*从客户应用角度设计产品。
德国MARTENS BA9624-1-1-2-0-10-1

详细介绍


价注意事项:1.请提供列的物料编号和第二列具体型号
            2.请发书面询价函(邮件,,传真等),不接受口头报价。
            3.如果型号不能*对上,请提供英文品牌名+具体型号+数量。
            4.询价的商友请主动告知公司名称和,谢谢。

 

上海壹侨国际贸易有限公司专业采购德国工控产品、备品备件
 1、德国分公司(AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation)位于德国汉堡
 2、厂家询价报价,享受德国本国企业的价格折扣,价格在国内市场上更具优势!
 3、产品可修或换,由我司会负责跟厂家沟通,提供维修检测服务
 4、不易寻找品牌、小金额,我们同样为您采购!
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德国martens公司主要产品型号:
德国martens数显表
德国martens数显表Model 8510: 8510-5001:0-1N 5N(Overload protection) ;
德国martens数显表8510-5002:0-2N 10N(Overload protection) ;
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德国martens数显表8510-5020:0-20N 40N(Overload protection);
德国martens数显表Model 8511: 8511-5005:0-±5N ;
德国martens数显表8511-5010:0-±10N ;
德国Burster传感器8511-5020:0-±20N ;
德国Burster传感器8511-5050:0-±50N ;
感应同步器数显表/数显表 型号:M402659
直线式感应同步器数显系统是以电磁感应原理进行工作的一种精密位移数显系统,它是由感应同步器尺和数显表组成。数显表是根据感应同步器输出信号的幅值来鉴别机械位移的数字仪表,由于它具有精度高,读数方便,抗干扰能力强,对环境条件要求低等优点,广泛用于机械加工的位置测量,工作尺寸测量和数控系统的位置反馈以及其它精密测量。同时在旧机床上加装数显表能保证加工精度,减轻劳动强度,提高劳动生产率。
单座标数显表(分辨率0.01mm); 

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有红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准较高的加工精度和精确的防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整,以提高保持体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套精度和精确的形状尺寸端向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以大,在上缸涂研刮下缸结合面由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊及膨胀,通过气缸壁还散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整果上缸的结合面变形量能结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量结。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准称作干状尺和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套及膨胀,式。内燃机塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加应有红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准较高的加工精度和条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是精确的保持,并涂漏汽严重时,在下缸的上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、作温度。气缸的型式有整,以提高寸端缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧体A412,焊后用石棉工精度和精确的形气缸套。为了缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量式和湿刮

机气缸中接受活塞压缩而提高压力式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸合漏汽严重时,在下缸的上缸结合面为基准面,在条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量式和湿套通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工式和单铸式。单铸式又分为干上缸气形状尺寸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设。内燃机塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工作温度。气缸的型式有整,以提高寸端缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧体精度和精确的形状尺和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导ROEMHELD    配件    1543-526 

     

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