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ETP液压-机械原理的对比
ETP-HYLOC和ETP-HYCON需外接一液压油泵才能安装,
安装便捷,大尺寸轴也是如此。使用该液压产品不仅
安装简便,而且跳动量小。一旦连接成功,它就靠机
械力锁紧(被连接的部件)。ETP这类液压-机械联轴
器尤其适用于需传递的扭矩大、径向力大的大尺寸轴
。
机械锁紧和液压紧锁方式的对比PSV 2001是zui常用的
机械联轴器,现将其和ETPzui常用的产品ETP-CLASSIC
和ETP-EXPRESS来进行比较:
PSV 2001的锁紧螺丝大而多,因此所需的锁紧力也大
,但其中大部份的锁紧力都消耗在克服联轴器内部锥
形轴套之间的摩擦力,并 没有转化成任何可传动的
力矩。而ETP联轴器能将锁紧力矩自动转变为联轴器
内部的压强以及其与轴、毂接触面之间可传递扭矩的
增量。
机械联轴器对轴、毂之间的接触面所产生的压力是不
均匀的,有应力集中现象。而ETP联轴器则能自动找
准轴和毂的回转中心,这是因为液体受压后,能均匀
地将压力沿着/顺着接触面传递出去,从而同心度高
、动平衡好、振动量小。
机械联轴器如果用来连接长度短的轴和毂时,需要有
很高的接触面压力才能传递扭矩,也就是说必须将毂
的尺寸加大才能抵抗住这表面压力。而ETP联轴器则
不然,毂可以很薄,因为联轴器和毂之间的接触压力
并不大,而且是均布的。
锁紧机械联轴器的螺丝时,往往容易将螺丝和联轴器
弄坏,也就是说该联轴器不适合那些需要反复装拆的
场合。而ETP CLASSIC/ETP-EXPRESS 联轴器反复装拆
后,仍然保持同样好的使用效果。
如果将这PSV两20种不锈钢联轴器进行比较,其差异
更为明显,不锈钢制机械联轴器由于不锈钢与不锈钢
接触面的摩擦系数比普通钢制的大,也就意味着其损
耗掉的内摩擦力比普通钢制机械联轴器更大。此外,
由于不锈钢螺丝的锁紧力小,所以其可传递扭矩的下
降幅度超过50%,ETP-CLASSIC R 可以通过在法兰上
增加1-3个锁紧螺丝来补偿锁紧力的下降。而机械联
轴器受空间限制则不能这么做。
ETP-EXPRESS R联轴器,只需一粒螺丝就能推动里面
的活塞,从而产生等量的压力,因此可以传递和普通
钢制联轴器同样大的扭矩。ETP Transmission AB液压联轴器ETP Transmission AB液压联轴器