AROS伺服气缸确实带来了压力——在速度和动态方面也是如此。它通过其安装的环形间隙密封件实现了这一点，该密封件以非常节能的方式实现了高达4m/s的活塞速度——振幅不受限制。如果您想准确了解，只需集成路径测量系统即可。

　　AROS伸缩气缸

　　当长度很重要时

　　无论是随车起重机还是工作平台，AROS油缸都能为您在这里取得成功而伸展。

　　采用螺栓连接技术，将供油集成到液压缸中。其结果是伸缩式油缸可以达到

　　•3级液压单作用和双作用，最大

　　工作压力为250bar，以及

　　•很大长度为30,000毫米和

　　•很大活塞直径为250毫米

　　AROS气缸通常具有以下特点：

　　高精度：提供精确的线性运动控制。

　　耐用性：采用高质量材料，能承受较高的负载和长时间使用。

　　多样化：有多种尺寸和型号，适应不同的应用需求。

　　易于安装：设计方便安装和维护。

　　可靠性高：经过严格测试，确保长时间稳定运行。

　　AROS气缸的工作原理基于气体压力驱动线性运动，主要步骤如下：

　　气体供给：气缸的两个腔室（前腔和后腔）通过气体输入端口与外部气源连接。压缩空气通过这些端口进入气缸。

　　气体压缩：当气体被输入气缸的一个腔室时，它的压力推动气缸活塞。气缸内部的活塞在气体压力作用下开始移动。

　　活塞运动：气体的压力作用于活塞的一侧，推动其在气缸内部沿轴线方向移动。活塞的运动是线性的，并且通过气缸的推杆或其他机械连接件转换为其他机械工作。

　　气体排出：当活塞在气缸内部移动时，气缸的另一侧的气体被挤出，通过排气口排出气缸外部。这种气体排出使得活塞能够在气缸内自由移动。

　　回程：在某些气缸设计中，可以通过改变气体的输入和排出位置，使活塞返回原位，完成一个完整的工作循环。也有些气缸设计为双作用式，可以在两个方向上都进行工作。

　　控制系统：现代气缸常配备传感器、控制阀等元件，确保气缸的动作精准可控，并能够根据系统需求调整气缸的速度、位置和力度。