柴油机的停车：

1. 正常停车

（1. ）逐渐卸载负荷，并逐渐把调速操纵手柄移向怠速位置，让柴油机在低速空负载的情况下运转3-5分钟，待柴油机温度降低后在停车。高温下急速停车会导致喷油器卡死，活塞环结碳和运动件加速磨损，直接影响启动性能和柴油机的使用寿命，应力求避免。

（2. ）把调速操纵手柄移向停车位置，使喷油泵停止向柴油机供油，柴油机即可停车。

• 紧急停车

（1. ）如果运转过程中出现不正常响声，应立即停车检查。

（2. ）当连杆轴瓦烧损时，油温会突然升高，此时应立即停车检查。

（3. ）如果发现排气冒黑烟或者突然出现敲缸声，应立即停车检查。

（4. ）如果柴油机转速突然猛增（飞车），应立即关闭油门，如果仍不能降速，应迅速拧开高压油管管接螺母，或者立即用衣服或毛巾等包裹空气滤清器，堵塞进气管，如仍不能降速，则打开减压手柄，强迫柴油机停车。发现飞车时不应该卸掉负载，以免柴油机转速进一步升高，发生危险。

• 封存

（1. ）柴油机水泵如果长期停止使用，在停车时应趁热放净机油及柴油，用清洁柴油冲洗曲轴箱。

（2. ）拆下进气管，自气管注入脱水的干净机油（即将机油加热至110-120摄氏度直到气泡*消失为止）少许，在机体内腔加入1KG脱水机油，摇车数十转，使机油均匀附着在气门，气缸套，活塞，连杆轴瓦等零件表面。

（3. ）把飞轮转至压缩上止点附近，使气门关闭。

（4. ）柴油机的外表面应搽净油污，水迹及灰尘，未涂漆的零件应涂防锈漆油，但橡胶，塑料零件禁止涂油。

（5. ）空气滤清器和消声器用塑料袋包装好，以防止杂物落入。

（6. ）柴油机水泵应放于通风，干燥，清洁的场所，严禁露天存放和在附近堆放化学药物及对机器腐蚀作用的物品，并注意防潮，防水和防锈。

（7. ）按上述方法封存有效期为半年，过期需要重新保存。

柴油机使用注意事项

• 柴油机使用过程中，观察机油使用情况，不足时应立即加足，至少每工作8小时要检查一次机油油面，并加足至机油尺上刻度线位置。
• 不要过分加大油门，以免柴油机速。这是爱护柴油机的有效方法之一。
• 柴油机高速运转时，不要立即停车（殊情况外），要经过空车低速运转一会之后在停车，否则油嘴容易卡死。

柴油机水泵的维护和维修

• 日常维护

• 经常用抹布擦去柴油机水泵表面的油迹及灰尘。
• 每次开机前检查柴油，机油是否足够，不够应立即补足。
• 检查及消除漏油，漏气等故障。
• 及时消除所发现的其他故障及不正常现象。

• 一级技术保养（累计工作100小时后进行）

除按照日常维护的项目进行保养外，尚需：

• 更换曲轴箱内全部机油，并用柴油清洗曲轴箱。放油和清洗工作需在机器走热后进行。
• 打开空气滤清器，取出滤芯，清除滤芯上的灰尘和积垢，如发现滤芯破损应立即更换，同时更换机油。
• 累计运行200小时后，取出柴油滤芯，用清洁柴油清洗干净，如发现滤芯破损应立即更换。

• 二级技术保养（累计工作500小时后进行）

除完成一级技术保养的项目外，尚需：

• 检查和调整进，排气门间隙。
• 检查喷油器喷注情况，主要时进行清洗并校正喷油压力。
• 检查气门与气门座的密封情况，必要时进行研磨修正。
• 检查汽缸盖螺母，连杆螺母，飞轮螺母的紧固及防松情况。
• 取出活塞连杆组件，检查活塞环开口间隙，清洗并去除活塞头部和活塞环槽内各处的积碳。
• 检查曲轴油封，如发现硬化或唇口破损，应予以更换。
• 每累计工作达100-小时，需增添下列保养项目：

• ）检查并测量气缸套和活塞的磨损情况及配合间隙。
• ）检查并测量曲轴连杆轴颈和连杆轴瓦的磨损情况及配合间隙。
• ）检查气门摇臂和摇臂轴，气门和气门导管孔的磨损情况及配合间隙。

柴油机常见故障及排除方法

• 柴油机启动困难或不能启动

二，柴油机功率不足

• 柴油机工作不稳定或有间断的爆炸声

四、其他故障