SBO250-0.2A6/112A9-250AK蓄能器工作原理：

·液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，需要依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置

·皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通

·当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀

·将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降

德国HYDAC贺德克蓄能器有两种用途：①当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入蓄能器，当载荷要求流量大于液压泵流量时，液体从蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。
②当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的压力。

SB系列贺德克蓄能器型号型号：

SBO210-2A6/112A9-210AK50

SBO210-2E1/112A9-210AK30

SBO250-0.075E1/112A9-250A

SBO250-0.2A6/112A9-250AK

SBO250-0.5A6/112A9-250AK

SBO250-3.5E1/112A9-210AK

SBO330-0.6E1/112A9-330AK

SBO330-1.4E1/663A9-330AB