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美国SEL继电器551系列工作原理定又在往伴随着压万波动。这类故障一 般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制
4.输出压力异常泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。(1)输出压力过低当泵在自吸状态F，
若进油管路漏气或系统中波压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去:这需要找出漏气处，紧固、更换密封件:即可
提高压力。澄流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去:应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大
量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。(2)输出压力过高若回路负载持续上升，泵的压力也持续上开，当
属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压
力过高:应调整溢流阀
5.振动和噪声振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。(1)机械振动和噪声如泵轴和电机轴不
同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声，对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记
水各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。 (2)管道内液流
产生的噪声进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击
等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀
6.液压泵过热液压泵过度发热有两个原因，是机械摩擦生热。 由于运动表面处 于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二
是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却
器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。，另外，回油过店器堵塞造成回油背压过
,，也会引起油温过高和泵体过热
7.漏油柱塞泵漏油主要有以下原因: (1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕: (2)内邮泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出:
8进澳管过塑过长传龙某处漏油4类的外接油管松招必管排头规伤金封势华感
生裂路: 5)变量调节机构螺检松动:出
封码