SOMMER旋转气缸SW74D4-C昆山授权总代理

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表现最高可超出普通标准100%

的终端缓冲使摆缸在短时间内带动更大的负载， 这样提高了您机器的工作输出量

包含两个角度连接法兰

可以和机器的上下料系统协调的角度摆缸减少了您生产线设计的困难

径向负载量超过一般标准100%以上

采用大号轴承保证了产品的强固性和使用寿命， 使您的应用更可靠。
SOMMER旋转气缸操作步骤

(1)*步, 复位。从气口B 通人气压(0.1-0.8MPa), 同时从气口A 排大气, 活塞及活塞杆向后退回, 当活塞碰到缸

体右端时便停止, 活塞杆端处于a点位置, 这种状态就是复位状态。  

(2)第二步, 工作。从气口A 通人气压(0.1-0.8MPa), 同时从气口B排大气, 活塞杆及活塞向前伸出。当活塞碰到前

盖时便停止运动。此时活塞杆端处于b点位置, ab之间的距离就是活塞的行程S。这种状态就是旋转气缸的工作状态。   

SOMMER旋转气缸内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，SOMMER旋转气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

SW50D4-C
SW74D4-C 
SW100D4-C 
SW125D4-C 
SW155D4-C 
SW195D8-C
SWM1035
SWM1045
SWM1054
SWM1063
SWM1080