WG型单杠杆固结仪(轻便)

WG型单杠杆固结仪(轻便)

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2023-11-20 11:10:29
4228
属性:
产地类别:国产;价格区间:面议;应用领域:建材,综合;
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产品属性
产地类别
国产
价格区间
面议
应用领域
建材,综合
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北京航天华宇试验仪器有限公司

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产品简介

WG型单杠杆固结仪(轻便)
用于土壤的压缩试验,检测土壤的压力与变形的关系、计算土的单位沉积、压缩指标、回弹指数以及固结系数等。

详细介绍

WG型单杠杆固结仪(轻便)

单杠杆固结仪维护与保养:

1.每次使用后,应将仪器全部擦拭干净,如估计有较长时间不用,应在金属表面涂以薄层油脂,以防生锈。

2.砝码盘以作为一级载荷,故仪器开始调水平,请不要挂上。

技术参数

1. 压力范围 12.5-400

2. 加荷压力 12.5KPa--400 KPa/30c㎡

3. 载荷臂:20:1

4. 试样面积 30X2cm,50X2cm

5. 仪器结构: 钢结构

6. 仪器外形尺寸:长ⅹ宽ⅹ高=500ⅹ170ⅹ380(毫米)

单杠杆固结仪操作规程

1、仪器放平稳,使杠杆位于降支架之间,使不产生磨擦。

2、用切土环刀取土样,修平两端,装入护环后放入容器中透水石上,然后上端放上透水石,传压板及钢珠,置于加压框中,安装量表。

3、将手轮是顺时针方向旋转,使升降杆上升至顶点,再逆时针方向旋转1~2转,便加压头对准钢珠,调整拉杆下端螺帽,使框架向上时容器部分能自由取放,即可按土工操作规程施加预压荷重,调整量表指针为“零”以后逐级加荷(加荷卸下预载荷砝码)。

4、加荷过程中,应不断观察水泡,并逆时针方向旋转手轮,保持杠杆平衡,此时严禁顺时针方向旋转手轮,以防产生间隙震动土样。

5、工作完毕,应将仪器全部擦拭干净,并作好使用记录及登记,估计有较长时间不用应在表面塗以油脂,预防锈蚀。

6、工作过程中,如发生故障,应立即停机维修,并作好维修记录及登记。

用途

用于进行土的压缩试验,测定土的变形和压力、孔隙比和压力的关系或变形和时间的关系,以便计算土的单位沉降重,压缩系统、压缩指数、回弹指数、压缩模量固结系数等,测定项目视工程需要而定。

单杠杆固结仪技术要求

1.固结仪应有铭牌,铭牌上应标明产品名称、型号规格、编号、制造厂名称和出厂日期.

2.仪器表面涂覆完好,颜色均匀协调,无起皮、碰伤、划痕及露铁锈蚀等影响外观质量的疵弊.

3.杠杆加压座应稳固,台板应水平,加压框架的竖杆应垂直,并不得与台板上的小孔接触,否则应进行修整.

4.加压框架的横梁应保持水平,如有倾斜应进行调整.

5.压缩容器:

环刀应符合(切土环刀)SD191-86标准的规定.

6.透水板的渗透系数应不小于1X10三次方cm,其外径应比环刀内径小0.5mm。

7.杠杆:杠杆灵敏度为大输出力值的0.02%,杠杆输出力值的允许相对误差,在大输出力值的2.5%及其以上时应为1%

8.砝码质量的允许相对误差应为0.02%

9.百分表的示值误差应不大于任意的示值误差应不大于0.012mm

单杠杆固结仪环境要求

1.校验环境应清洁,无腐蚀性介质,无明显的振动干扰。

WG型单杠杆固结仪

5.9 将仪器放置平稳,并使杠杆位于升降支架之间,使之不产生摩擦。 按土工试验规程制备土样,装入护环后放入容器中透水石上,然后上端放上透水石、传压板,置于压框正中,安装百分表。将手轮顺时针方向旋转,使升降杆上升到顶点,再逆时针方向旋转1-2 转,然后使加压头对准传压板,调整横梁上端螺杆,使框架向上时容器部分能自由取放,即可按土工操作规程先施加 1KPa 预压荷重(30c ㎡试样时,挂小的重量 25.5g)。调整量表,使指针读数为零。以后按规程逐级加荷,(加荷前卸下预载荷砝码)。 在加荷以后经常观看杠杆下沉情况或根据需要可逆时针方向旋转手轮,调节升降杆保持杠杆平衡。(在下一级加荷前可适量调高,以缩小杠杆倾斜角度)。此时一般不要顺时针方向转动手轮,以防产生间隙震动土样。 每次使用后,应将仪器全部擦拭干净,如估计有较长时间不用,应在金属表面涂以薄层油脂,以防锈蚀。 警告:本栏1、2、3 项必须严格执行 1、 砝码盘已作为一级载荷,故仪器开始调整,请不要挂上。 2、 30c ㎡为1:12 吊钩加荷 3、 50c ㎡为1:10 吊钩加荷

北京航天华宇试验仪器有限公司——是集科研、开发、制造、经营于一体,的工程试验仪器专业制造实体。公司主要生产经营混凝土钻孔取芯机、水泥抗折抗压试验机、砼混凝土仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、泥浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、公路集料仪器、防水材料仪器、公路岩石仪器、路面试验仪器、压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。 在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外技术标准,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。


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