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上海市所在地
备品备件N813.4ANE KNF
面议QY-1044.0013 泵 SPECK备品备件
面议NT 63-K-MS-M3/1120 备品备件
面议VECTOR 备品备件CANAPE
面议VECTOR VN1670 备品备件
面议CBX09.1152/JV/PA staubli 备品备件
面议SECOMP 21.99.8760 光缆备品备件
面议AECABLE 2Y EVA 备品备件 VECTOR
面议9900015.1 OPTRON 备品备件
面议MOTOVARIO HF063FB 电机备品备件
面议WC BRANHAM 备品备件制动器
面议AMTEC K-031.185.600N 备品备件
面议STOEBER 减速箱 K402AFD0100
STOEBER 减速箱 K402AFD0100
Stoeber TYPSEA5001
Stoeber 伺服驱动器 MDS5040/LZBML1200\\W4211伺服驱动器
Stoeber 45133
Stoeber SDS4011, ID-NR.480626 控制器
Stoeber SERVOUMRICHTER POSIDRIVE R,MDS5150/L,
Stoeber K102AG0060ES44 NR:1527516
Stoeber 通讯卡 SDP4000通讯卡
Stoeber GEARED MOTOR 820874
Stoeber 伺服驱动器 MDS5075/L/ZBML1200\\W4211伺服驱动器
Stoeber servomotor ES76,1492816/000/000-010,Mo/Mn:28/19.4Nm Io/In 220/158A, N:3000rpm
Stoeber K713AF0390MQ30
Stoeber MDS5040/L KT.NR:44560 8743827
Stoeber C002G0058MR20 Nr.383026 减速机
Stoeber MDS5040/L
Stoeber B20R 71 G8 ST01 TLB 960,0491083007505,IMB5FF115
Stoeber 减速机 P721SGR0030ME 配IFT6108
Stoeber MOTOR F302AF 0190D 100K4L 1686051110/737791471050
Stoeber 电机 U-DS012.1\\6kW/230-480VAC\\12A\\50-60Hz
Stoeber SDS4101
Stoeber SDS4141 HS-1945
Stoeber D-75177PFORZHEIM Nr:1612038
Stoeber TYPE: K202AG0500D63K4 ,SN 2042090
Stoeber 减速机 PH1032F0420KX801VF0030MFELS配电机1FT6108 180*215*38*80
Stoeber Stoeber GmbH FDS 4040/BLP, 915434
Stoeber RD11W0-1000-025-2 1998373
Stoeber PA521 SGD 0040 ED 503 U (#838518)
Stoeber 减速器 C20F0310EK501U
Stoeber MDS5450A/L 驱动模块
Stoeber 电机 P501SPN0100KX501VF0030MS/N:1246468-00
Stoeber 开头 UMDS5000
Stoeber 25m Leistungskabel für Servomotor ED704 KE140/1000
Stoeber Motor : EK50 1USOM140 1629818/000/000-010
Stoeber MDS5150/L,
Stoeber C712N0210MQ50
Stoeber K202VG0044MQ30 1704473
Stoeber FDS4024/B DEVICE NR:8210271
Stoeber MDS5040A/L 4KW
Stoeber 阀 RV63UP90 I=10 阀
Stoeber FDS4038
Stoeber FDS5015/L
Stoeber ES 42 1438269/000/000-010/4
Stoeber 伺服驱动器 MDS5015/LZBML1200\\W4211伺服驱动器
Stoeber C202N-0700 071L4 SN:C297092 AC380V 50Hz
Stoeber ED303UMPM060 M0/MN 1.44/1.2Nm; Io/In2.12/1.7A Ke60V/R/MIN 6000/MIN
Stoeber NFORMD5110
Stoeber MDS5150/L K.T.NR 44563 GERATE NR 8388914
Stoeber FDS4300/B
Stoeber Typ P501SGV004OED503U G-Nr.1803548
Stoeber ES44 1518504/001/000-030
Stoeber MOTOR S102VF0230ES42 S/N:1606206
Stoeber 减速机 PH1031F0060K613V F0160M Q40EL44
Stoeber 电机 ED302with insulation unit MR10and pinion ID/OD(142:1)
Stoeber MDS 5075 自动控制器
Stoeber 减速箱 P512SPN0500KX401VF0020M 100:1S/N:1246192-00
Stoeber UFDS4000 1 869256 TYP: ZUBEHOER/4000/40022 fuer FBS/FDS4000 变频器附件
Stoeber 电机 C202F0310EK501U No.1776711
Stoeber 服务器 MDS5015/L8519238
Stoeber 伺服电机 EK501U 380V
Stoeber MDS5075/L + SEA5001
Stoeber 电机 K21R63K4 TLB960 SN:01721080/26102
Stoeber K402ABD0100MR30/I 10.098 S/N:428375/1373183
Stoeber SDS4021 控制器
Stoeber FAS4020,With panel
Stoeber 驱动器 SDS4041驱动器
1、减速器按用途可分为通用减速器和减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。 减速机按结构分类:齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器
2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
1)圆柱齿轮减速器
单级、二级、二级以上二级。布置形式:展开式、分流式、同轴式。
2)圆锥齿轮减速器
用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3)蜗杆减速器
主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。
4)齿轮—蜗杆减速器
若齿轮传动在高速级,则结构紧凑;若蜗杆传动在高速级,则效率较高。
5)行星齿轮减速器
传动效率高,传动比范围广,传动功率12W~50000KW,体积和重量小。
3、 常见减速器的种类
1) 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。
2) 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
3) 行星减速器其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。 减速器: 简言之,一般机器的功率在设计并制造出来后,其额定功率就不在改变,这时,速度越大,则扭矩(或扭力)越小;速度越小,则扭力越大。
1、减速器按用途可分为通用减速器和减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。 减速机按结构分类:齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器
2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
1)圆柱齿轮减速器
单级、二级、二级以上二级。布置形式:展开式、分流式、同轴式。
2)圆锥齿轮减速器
用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3)蜗杆减速器
主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。
4)齿轮—蜗杆减速器
若齿轮传动在高速级,则结构紧凑;若蜗杆传动在高速级,则效率较高。
5)行星齿轮减速器
传动效率高,传动比范围广,传动功率12W~50000KW,体积和重量小。
3、 常见减速器的种类
1) 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。
2) 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
3) 行星减速器其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。 减速器: 简言之,一般机器的功率在设计并制造出来后,其额定功率就不在改变,这时,速度越大,则扭矩(或扭力)越小;速度越小,则扭力越大。