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AMTEC K-031.185.600N 备品备件
面议COAX 547845 电磁阀备品备件
面议IPR 备品备件15030102插头
面议PRECITEC 备品备件P2000-0500
面议REBS A0-PR-G1备品备件
面议SIKA 备品备件VHS15M0CONAS02
面议BUHLER备品备件NT 63-K4-MS-M3/520
面议VAHLE 165274/00 备品备件
面议WENGLOR HD11PA3传感器备品备件
面议HANDTMANN 044003.05125D备品备件
面议维克多VH1160 备品备件网络接口
面议VIDEOJET 备品备件 404446
面议NORELEM轴承 NLM3000-16
NORELEM轴承 NLM3000-16
德国norelem轴承 NLM3000-16
德国norelem轴承 NLM3000-16
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德国NORELEM | 03080-05 |
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德国NORELEM | 带凸台钻套 DIN 172 A12x12 |
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德国NORELEM | 橡胶-止动缓冲器 |
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德国NORELEM | 弹簧支头螺栓 NLM03001-04 |
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德国NORELEM | 06951-08006 |
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德国NORELEM | 06959-12805 |
德国NORELEM | NLM07534-10*20 |
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德国NORELEM | OrderNo:08910-A05x16 |
德国NORELEM | 支撑销钉 支撑销钉 02153-06030 |
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德国NORELEM | 备件 07534-10x40 |
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德国NORELEM | NLM 03240-18X20 |
德国NORELEM | 03090-2206 |
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德国NORELEM | 调节把手 OrderNo:06460-4122x60 |
德国NORELEM | 08910 A8*10 |
德国NORELEM | nlm 08900-A2000x20 |
德国NORELEM | knob把手 NLM06460-1051*10 |
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德国NORELEM | 螺钉 OrderNo:03325-08*20 |
德国NORELEM | 旋转握柄 NLM06242-004 |
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德国NORELEM | 部件 95150 145 |
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德国NORELEM | 紧固件 OrderNo:03288-08x28 |
德国NORELEM | OrderNo:05060-06 |
德国NORELEM | 06902-111706 |
德国NORELEM | 07040-118250 |
德国NORELEM | 07110-11220 |
德国NORELEM | 螺钉 07535 M30*120 |
德国NORELEM | 07040-20250 |
德国NORELEM | 06961-11813 |
德国NORELEM | 06918-100051 |
德国NORELEM | 06944-500081 |
德国NORELEM | 弹簧支头螺栓 NLM03070-06 |
德国NORELEM | 03040-04 |
德国NORELEM | 备件 06150-106*40 |
德国NORELEM | 06904-2160062 |
德国NORELEM | 06110-10 |
德国NORELEM | 23052-1150 |
德国NORELEM | 07040-120125 |
德国NORELEM | 铰链推杆 NLM05160-101 |
德国NORELEM | 06975-1 |
德国NORELEM | 07105-31012 |
德国NORELEM | 带凸台钻套 DIN 172A8,1x12 |
德国NORELEM | 609060016 |
德国NORELEM | 03089-2412 |
德国NORELEM | 制动螺杆 OrderNo:03090-2308 |
德国NORELEM | NLM 03320-06 X30 |
德国NORELEM | DIN 6336E50 |
德国NORELEM | 0332 080+024 GOUPILLE |
德国NORELEM | 03350-04 |
德国NORELEM | 06919-08805 |
德国NORELEM | 07040-112200 |
德国NORELEM | 配件 03086-106 |
德国NORELEM | 03021-12 L=22MM |
德国NORELEM | 07105-31035 |
德国NORELEM | 06927-1300081 |
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德国NORELEM | 万向支撑钉 02000-116 |
德国NORELEM | 备件 NLM27808-046 |
德国NORELEM | 06910-140081 |
德国NORELEM | 配件 M8 06250-13208 |
德国NORELEM | 锁紧螺丝 BOLT/03030-212/42559/13489 |
德国NORELEM | 06909-11406 |
德国NORELEM | 06938-2501 |
德国NORELEM | 07111-21620 |
德国NORELEM | 07040-42160 |
德国NORELEM | 柱塞 03330-21064 |
德国NORELEM | 球形垫片07420-236 |
德国NORELEM | 03325-12X45GOUPILLE |
德国NORELEM | 定位螺柱 03108-12 |
德国NORELEM | 06934-1802 |
德国NORELEM | 10500--08*24 |
德国NORELEM | 02041-108010 |
德国NORELEM | 06919-25005 |
德国NORELEM | 带凸台钻套 带凸台钻套 DIN 172 A10,1x12 |
德国NORELEM | 手轮HY8313.5,B,12X125 |
德国NORELEM | 07040-116125 |
德国NORELEM | nlm08900-A25x36 |
德国NORELEM | 07060-201 |
德国NORELEM | 07030-14160 |
德国NORELEM | 备件 1021-10X50 |
德国NORELEM | 限位器 NLMO3186-016 |
德国NORELEM | 07040-24315 |
德国NORELEM | 07070-06 |
德国NORELEM | DIN 6336 E50 |
德国NORELEM | 06937-1802 |
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德国NORELEM | 备件 02110-10 |
德国NORELEM | 07070-10 |
德国NORELEM | 06941-0800101 |
德国NORELEM | 紧固件 07420-120 |
德国NORELEM | 06965-1082041 |
德国NORELEM | 定位螺柱03108-102 |
德国NORELEM | 06922-120 |
德国NORELEM | 06928-2150062 |
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德国NORELEM | 07111-10820 |
德国NORELEM | 螺纹轴向挺杆 03336-2100*43 |
德国NORELEM | 06660-2107 |
德国NORELEM | 06652-0905X15 |
德国NORELEM | 07020-410 |
德国NORELEM | 650440-M12 |
德国NORELEM | 备件 03040-16 |
德国NORELEM | 07030-301000 |
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德国NORELEM | 06702-15008X20 |
德国NORELEM | 07105-11016 |
德国NORELEM | NLM03090-4206 M12X1,5 |
德国NORELEM | 07101-10850 |
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德国NORELEM | 配件 NLM 03130-08 CIMBLOT |
德国NORELEM | 07101-10630 |
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德国NORELEM | NLM03108-10 |
德国NORELEM | 压力螺栓 压力螺栓 07119-106x413 |
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德国NORELEM | 06903-211708 |
德国NORELEM | 06945-20016 |
德国NORELEM | 备件 03093-2206 |
德国NORELEM | 07020-208 |
德国NORELEM | 07111-80830 |
德国NORELEM | 备件 26106-05004055 |
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德国NORELEM | 配件 03000-04 |
德国NORELEM | 07020-308 |
德国NORELEM | 03-3012002 |
德国NORELEM | 07030-24400 |
德国NORELEM | 备件 NLM-513/10 |
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德国NORELEM | 配件 NLM 02040-5251 |
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德国NORELEM | NF E22-177-A,10x8x36 |
德国NORELEM | 3699297 |
德国NORELEM | 07110-70416 |
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德国NORELEM | DGOUPILLECYLINDRIQUE |
德国NORELEM | 紧固件 NLM06311-29 |
德国NORELEM | 附件 0312-07 |
德国NORELEM | 06924-15006 |
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德国NORELEM | 配件 03334-3040X20 |
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德国NORELEM | 06930-04203 |
德国NORELEM | 07111-30510 |
德国NORELEM | 06660-105 |
德国NORELEM | 07100-41025 |
德国NORELEM | 螺栓 27810-120661(M12) |
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
是上较早发明滚动轴承的国家之一,在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看,最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新成立后,特别是上世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。较简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。*个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。
1962年,FAG这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年,亨利·铁姆肯设计出*个圆锥滚子轴承,三年后获得了并成立Timken公司。
1907年,SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。