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UPS蓄电池FM12-250AH 滨松12V250AH 城基坦
¥55UPS蓄电池FM12-200AH 滨松12V200AH 城基坦
¥55滨松FM12-180AH UPS蓄电池 12V180AH 城基坦
¥55滨松FM12-150AH UPS蓄电池 12V150AH 城基坦
¥55滨松FM12-120AH UPS蓄电池 12V120AH 城基坦
¥55滨松FM12-100AH UPS蓄电池 12V100AH 城基坦
¥55滨松FM12-80AH UPS蓄电池 12V80AH 城基坦
¥55滨松蓄电池FM12-65AH UPS 12V65AH 城基坦
¥55滨松蓄电池FM12-50AH UPS 12V50AH 城基坦
¥55滨松蓄电池FM12-38AH UPS 12V38AH 城基坦
¥55UPS蓄电池FM12-24AH 滨松12V24AH 城基坦
¥55UPS蓄电池FM12-17AH 滨松12V17AH 城基坦
¥55中达电通蓄电池DCF126-2/200 2V200AH价格
中达电通蓄电池DCF126-2/200 2V200AH价格
台达集团-中达电通
1992年中达电通成立于上海,自营业以来,保持着年均增长34.5%的高速发展,为工业级用户提供可靠的动力、视讯、自动化及能源管理解决方案。在通信电源的*居全国地位、同时也是视讯显示及工业自动化方案的领导厂商。
中达电通整合母公司台达集团优异的电力电子及控制技术,持续引进国内外性能的产品,在深入了解中国客户营运环境下,依据各行各业工艺需求,提出完整解决方案,为客户创建竞争优势。秉持"环保、节能、爱地球"的经营使命,成为中国移动的绿色行动战略伙伴,在节能减排、楼宇节能的技术上,陆续开展多项新应用。
为满足客户对不间断运营的需求,中达电通在全国设立了48个分支机构、64个技术服务网点与12个维修网点。依靠训练有素的技术服务团队,中达得以为客户提供个性化、*的售前、售中服务和可靠的售后保障。
二十年深耕,在近2000名员工的努力下,中达电通2012年的营业额超过三十亿人民币。未来,中达更将不断推陈出新,藉由与客户的紧密合作,共同开创更智能、更环保的未来。
中达电通---可靠的工业伙伴!
中达电通蓄电池DCF126-2技术参数
名称 参考值
25℃蓄电池浮充寿命 6年
气体复合效率 >98%
外壳材料 ABS
密封工艺 胶封
电解液吸附系统方式 AGM 隔板吸附
单体电池浮充电压 (V) 2.23 ~ 2.27/cell
单体电池均充电压 (V) 2.30 ~ 2.35/cell
蓄电池均衡充电时间(h) 18 ~ 24
蓄电池开阀压力 1 ~ 49KPa
蓄电池闭阀压力 1 ~ 49KPa
板栅材料 铅钙锡铝多元合金
月自放电率(%) < 3参考值
中达电通蓄电池DCF126-2系列型号
DCF126-2/100 | 2V100AH |
DCF126-2/200 | 2V200AH |
DCF126-2/300 | 2V300AH |
DCF126-2/400 | 2V400AH |
DCF126-2/500 | 2V500AH |
DCF126-2/600 | 2V600AH |
DCF126-2/800 | 2V800AH |
DCF126-2/1000 | 2V1000AH |
DCF126-2/1500 | 2V1500AH |
DCF126-2/2000 | 2V2000AH |
DCF126-2/3000 | 2V3000AH |
长寿命设计:
采用超厚板栅设计,高出业内平均水平30-40%,有效提高电池的耐腐蚀性能,达到延长蓄电池寿命的目的。
安全性高:
蓄电池密封进行设计,电池壳盖密封采用安全性高的胶封技术,极柱密封采用双重密封技术,并采用预留正极板伸长空间设计,多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出;另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料,安全性好。
维护简便:
蓄电池采用柜式和架式结构安装,电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生,整体结构简洁易操作,便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理,严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题,实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息,中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点,得到用户的*赞誉。
中达电通蓄电池硫酸盐化电池在正常放电时,比其它正常电池的容量明显降低。 2)电解液密度下降低于正常值,而且是长时期落后。 3)充电过程中电压上升很快,高达2.5伏/单格左右(正常值在2.35伏单格左右),而在放电过程中电压降低很快,1~2小时内就降低到1.8伏左右(10小时率放电)。 4)充电过程中冒气泡过早。
5)极板颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板呈灰白色(正常为灰色),用手指触摸极板表面时感觉到有粗大颗粒的硫酸铅结晶,并且极板发硬。
中达电通蓄电池的反极是指蓄电池的正负极发生了改变,反极表现在两方面,一是由于电池在安装时某单格电池正负极接反或整个电池组正负极接反;二是电池在多个串联使用中,由于某个电池容量较低或*丧失容量。