NMRW150紫光减速机，紫光减速机，中研紫光减速机。紫光减速机结构特点：--优质铝合金铸造箱体,适应*的万能安装配置;--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;--重量轻,机械强度高;--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

RV紫光减速机外壳防护等级： 紫光减速机，紫光电机的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力: (1)防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力 (2)防止水进入电机内部的能力 

紫光减速机广泛应用于包装、印刷、电工电气、化工、环保、,纺织印染、制药、冶金、矿山、起重、水泥、建筑、运输等各种通用机械设备的减速传动机构。紫光减速机安装使用前检查：检查机种、型号、马力、轴方向、减速比回转方向及入力轴出力轴回转数是否符合注意检查注油情况，先确定是否有油，并保持油量在油面积全半以上安装场所：紫光减速机须装置于平日坚固的底部安装环境必须干燥通风，周围温度0度度紫光减速机连结方法：当联接器用以聊接入力或出力轴时，须确实固定并务必使两轴平行，底座须用螺栓，确保固锁紧密。所有配件均应轻装于轴上，避免装配过紧而引起轴承损坏滑轮，链轮或齿轮在装配时应尽量靠近轴承以减速少弯曲应力，使适当大小与出力轴连接之链轮，皮带轮等请配合H7公差使用，可避免发出异声使轴面受损。

NMRW150紫光减速机，紫光减速机，中研紫光减速机。

通用紫光减速机和减速器设计选型方法的zui大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足

1、紫光减速机与工作机的联接：紫光减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；

2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；

3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；

2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具。

紫光减速机产品防伪标示“ZIK”，产品为通用型机电产品，清华紫光减速机型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070

 紫光减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。

清华紫光电机订货须知
 1.订货时请注明电动机型号、功率、调速、电压、频率、噪声及安装型式等。若未注明噪声等级，均按2级供货。
 2.对于5.5kW及以上的2极电动机和37kW及以上的4极电动机不能用皮带传动。
 3.如有特殊要求，请在合同中注明，并事先与制造厂。

，紫光减速机，中研紫光减速机。