ASCO 电磁阀EFG551A001MS现货型号
时间：2022-03-23 阅读：410
ASCO 电磁阀有以下类别：普通型、防爆型、手动复位、本安型、滑动型、长寿型、和气控阀等等。 操作型式：常闭型、常开型、和通用型的 2 ． 3 ． 4 ． 5 通电磁阀。ASCO 生产超过 3000 多种不同的标准电磁阀和 20000 多种非标准型号，在工商业界应用广泛。主要包括：控 制空气、水、轻油、惰性气体、燃油、汽油、蒸汽、真空、超低温、高频率操作、液化气、除尘、腐蚀性介质等。
与众不同的阀芯、阀套 设计，使得纽曼蒂克气阀成为众多用户的 用阀，包括了主要汽车制造厂，这些厂商包括美国通用、福特、克莱斯勒、德国BMW、奔驰及 汽车制造厂等著名的跨国企业，还应用于其它重要的产业如：高科技电子业、半导体业、医疗设备、石化工业、航天工业、包装机械、玻璃工业等，在需要消除因气动组件故障、避免造成巨大损失的地方，经验丰富的工程会毫不犹豫的 选用NUMATICS气动组件。
ASCO电磁阀线圈底面与高温燃烧产物直接接触，在气阀开启期间还承受着高温（900-1000℃）和具有腐蚀性气体的高速（达600m/s）冲刷，气阀中心温
度高达700-800℃，在阀盘与阀杆过渡圆弧中段，温度也有600-700℃。材料发生热变形。过高的温度会使金属材料的机械性能降低，材料发生热变形。当阀面密封不严时，就会引起高温燃气对阀面的烧损。气阀落座时，阀与阀座的惯性力和弹簧作用力的共同作用下，还承受着相当大的冲击性交变载荷，在气阀出现跳动或气阀间隙增大时，这种载荷会明显增加。阀与阀座的撞击，容易形成密封面的变形和严重的磨损。因船用柴油机绝大部分多为增压柴油机，由于进气道内的新鲜空气压力阻止了从气阀导管中获得滑油的可能，因此，金属之间易发生干摩擦。但在一般柴油机的气阀以及增压柴油机的排气阀座合金面间
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