费托斯紧凑型气缸ADVU-63-90-A-P-A厂家直销

德国FESTO气缸的特点是其外表面直接与冷却液接触。另外，它较干式缸套壁厚。湿式缸套的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的圆环带，轴向定位是利用上部凸缘的下平面。气缸套下部靠1一3个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。随着柴油机强化程度的日益提高，湿式缸套的穴蚀已成为一个突出的问题，以某些柴油机缸套有三道密封圈，上一道上半部分与冷却液接触，既能防止配合面生锈，便于拆装，又能借其吸振，减轻穴蚀。有的上、中两道用乙丙合成橡胶，以密封冷却液；下面一道用硅酮材料制成，以密封机油，二者不可装错。有的还把密封圈装在缸体上，以提高缸套的刚度。缸套上部通常靠凸缘的下平面垫金属片（铜或铝垫，对铝合金缸体应用铝垫，不可垫铜垫，以防止电化学腐蚀）来密封。

费斯托气缸杠杆的支点不一定要在中间,满足下列三个点的系统,基本上就是杠杆：支点、施力点、受力点。动力臂延伸。杠杆也有省力杠杆跟费力的杠杆,两者皆有但是功能表现不同。例如有一种用脚踩的打气机,或是用手压的榨汁机,就是省力杠杆 (力臂 > 力距）；但是我们要压下较大的距离,受力端只有较小的动作。另外有一种费力的杠杆。例如路边的吊车,钓东西的钩子在整个杆的,尾端是支点、中间是油压机 (力矩 > 力臂）,这就是费力的杠杆,但费力换来的就是中间的施力点只要动小距离,的挂勾就会移动相当大的距离。两种费斯托杠杆都有用处,只是要用的地方要去评估是要省力或是省下动作范围。另外有种东西叫做轮轴,也可以当作是一种杠杆的应用,不过表现尚可能有时要加上转动的计算。古希腊科学家阿基米德有这样一句流传千古的名言："假如给我一个支点,就能撬起地球"这句话不仅是催人奋进的警句,更是有着严格的科学根据的费斯托气缸杠杆工作原理解析：几乎每一台机器中都少不了杠杆,就是在人体中也有许许多多的杠杆在起作用

数据表

特性 值

行程 60 mm

活塞直径 63 mm

短型号代码 ADVU

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

工作模式 双作用

活塞杆端部 内螺纹

设计 活塞杆

缸径

位置检测 通过接近开关

符号 00991217

派生型 一端活塞杆

工作压力 0.6 bar 10 bar

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

环境温度 -20 °C 80 °C

端位的冲击能量 0.7 J

6 bar 时的理论力值，返回行程 1750 N

6 bar 时的理论力值，前进行程 1870 N

0 mm 行程的移动质量 134 g

每 10 m 行程的附加重量 107 g

0 mm 行程的基本重量 1059 g

每 10 mm 行程的额外移动质量 16 g

安装方式 带附件

带通孔

要么：

气动接口 G1/8

有环螺钉材料 镀锌钢

盖子材料 精制铝合金

动态密封件材料 NBR

TPE-U(PU)

活塞杆材料 高合金钢

缸筒材料 精制铝合金

ADVU-63-100-A-P-A

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