力士乐油泵磨损及原因
时间：2023-03-17 阅读：350
力士乐柱塞泵端面修补细微磨损时，可将两齿轮一起放在砂布上擦磨抛光。磨损严峻时，可将两齿轮一起放在平面磨床上磨去少量，再用金相砂纸抛光，但泵体也应磨去同样尺寸。修补后，两齿轮厚度差应不大于o.005mm，齿轮端面与孔的笔直度、两齿轮轴线的平行度都应不大于0.005mm。
2、泵体修正泵体的磨损主要是内腔与齿轮齿顶圆触摸面，且多发生在吸油侧。细微磨损时，用细砂布修掉毛刺即可持续运用。
3、柱形修补关于轮齿啮合形成的齿形磨损或拉伤，用细砂布或油石去除拉伤或已磨成多棱形的毛刺即可。
4、侧板或端盖修正侧板或前、后盖主要是装配后，与齿轮相对滑动的触摸端面的磨损与拉伤。轻度磨损和拉伤时，可研磨端面修正；磨损拉伤严峻时，可在平面磨床上磨去端面上的沟痕。
5、泵轴修正齿轮泵的泵轴失效形式主要是与滚针轴承相触摸处简单磨损，有时会发生折断。细微磨损时，可抛光修正，并替换滚针轴承。
柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果使用便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。
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6、拧松并卸下泵盖及轴承端盖上的连接螺钉。
7、卸下定位销及泵盖和轴承盖。
8、从泵的壳体内取出传动轴及轴套。
9、从泵的壳体内取出两个齿轮。
10、取下浮动侧板及密封圈。
11、查看轴端骨架油封，若阻油唇边杰出则能持续运用，不用取出；反之，则应取出替换。
12、用煤油或柴油清洁拆下来的零件。
13、逐个查看拆下零件的状况并将已磨损和刮伤的零件挑出送去修补。
力士乐齿轮泵油泵壳体的磨损的原因
1、主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
2、力士乐齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
3、力士乐齿轮油泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐