1、一般用户的负载体积较大，如果负载需要温度均匀就必须充满制冷剂，但在常温下大量的低温型制冷剂将变成气体，气体的体积和压力巨大，设备自身将无法满足；  

2、用户现场的负载与制冷机房距离较远，负载区通常为洁净、防爆、静音区，载冷剂循环系统可将深冷机组和负载区域离开，使得整个系统更加安全可靠；  

3、通常冷量是通过负载内的换热盘管对负载内物料进行冷却的，一旦换热盘管发生泄漏，将可能对物料产生污染，而载冷剂系统通常使用的是与物料溶媒的物质，因此即使泄漏，可以*的避免污染的可能性；  

4、载冷剂也是一种储蓄冷量的载体，当负载变化较大时，可以通过载冷剂来调节。这样有利于控温和节能。一般来讲，负载波动越大，载冷剂要求的量越多。  

5、换热效率较液氮高。液氮利用蒸发潜热来释放冷量，液氮吸热后变成气态，盘管内的出现汽液两相混合的状态，产生较大的气阻，流量急剧减小，使得液态的氮不能*与管壁接触，换热效率大大下降。载冷剂一般采用二氯甲烷（沸点40℃，凝固点-95℃）、酒精（沸点78℃，凝固点-114℃）、二氯氟乙烷（沸点32℃，凝固点-103℃）、三氟二氯乙烷（沸点28.7℃，凝固点-107℃）、二氟氯乙烷（沸点-10℃，凝固点-131℃），无毒、不可燃、环保型、价格低廉。载冷剂的循环采用磁力循环泵，减少污染及低温对轴承密封的影响。