减压阀通过阀体内的启闭件开关程度进行调整介质的流量，减小压力，依靠阀后压力调整启闭件的开关程度，保持压力在启闭件范围内的值，以控制进口压力大小，起保护性作用。活塞式减压阀的结构和工作原理是什么?下面来了解下。

　　—、活塞式减压阀结构组成

　　活塞式蒸汽减压阀由主阀和导向阀组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调整弹簧压力设定出口压力，利用隔膜感知出口压力的变化，活塞可以调整主阀节流部分的面积，实现减压和稳压功能。

　　二、活塞式减压阀工作原理

　　在高压气未进入减压阀时，阀芯(即活塞)在弹簧力作用下，处于下壳体内腔底部，阀口(即SO处)处于开启状态。在高压气体进入上壳体通道的瞬间，一部分气体从低压气体出口通过串联的“节流孔”(俗称“定量孔”)进入呼吸机的呼吸系统;部分气体沿虚线所示通道进入下壳体底部，下壳体底部气体压力上升，使阀芯克服弹簧力上升。阀芯的上升减小了阀口的开度，提高了减压能力，降低了输出压力。经过我们这种不停地进行自我管理调整，最终阀芯不再运动，达到力的平衡。如果将其单独描述为单个部件的运动，则如下:

　　(1))副阀瓣运动:减压阀出厂时，调节弹簧处于放松状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态。使用时按顺时针方向转动进行调节螺钉，压缩可以调节控制弹簧，弹簧下座推动膜片向下一个运动，克服副阀瓣弹簧阻力打开副阀瓣。

　　(2)主阀瓣运动:介质可以通过阀前控制气路，经过副阀瓣，进入一个活塞中心上方气腔形成具有一定社会压力。活塞在介质压力的作用下向下移动，克服了活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力、主阀瓣弹簧的压缩弹性以及主阀瓣上介质的压力使主阀瓣偏离主阀座，使介质流向阀门的后部。

　　(3)减压状态:阀后部分介质通过阀后控制气道进入膜片下方的气腔，对膜片形成向上的推力。当阀后的压力上升到一定程度时，这种推力与预设的弹簧力相平衡。阀门开度确定，介质经阀门节流形成一定压力后流向阀门。

　　以上关于减压阀的工作原理和使用情况已经介绍完毕。从文中我们不难发现，这个叫减压阀的工具看起来很像水龙头。其实他的原理很接近水龙头。水龙头也是可以通过学习压力将水压出来，其实也就是这样一个变相的减压阀。