各品牌电动/柴油叉车加装或改装称重系统

国产合资各品牌NOBLIFT/诺力、2113鑫鼎王、牛力、众力合、科利鼎、泸鼎、中5261鼎、合力、中力、林德、夏工、海特斯、合力、柳工、夏金、中联重科、杭叉、林德、大连叉车、龙工、安徽合叉、比亚迪、山推、江淮、美科斯、晋工、菱重叉车、凯斯、中方机械、山河智能、小松、威肯、韩国现代、丰田、宝骊、摩纳凯、鲁能、威盛、格瑞特、达力、靖江、万力、福大、海麟重工、台励福、利得、华南重工、宝龙重工、山东威猛、曼尼通、诺力、虎力、西林、上力重工、依格曼、力尔美、宝象、科朗、雷鸣重工、力至优、鲁宇、莱工、奥津、梅狮、利洲、远东、双力、山装、一山重工、正泰、宏力、金茂、洋马、永恒力等

产品简介：
主要用于仓储作业中货物的转移称量、计重、计数，如铁路、港口、机场、邮政、物流、工厂、五金厂、矿山、仓储等。公路货物的盘点称量、仓库物品搬运等都能使用；工矿企业成品库、半成品库货物出入库称量等等、可以节约大量人工物力同时提高工作效率。

叉车加装称重系统原理：
称重系统；包括传感器、接线盒、无线接发器、称重显示器集成一体。是我公司根据现在高效工作市场环境下、开发出来的创新产品，是在叉车上改进创新而出；加装的主体部件称重挂架、称重仪表显示器；基本由这两大部件组成。整体称重误差在1‰—2‰左右。加装对象市面上所有国产、进口品牌叉车都以可加装。

叉车加装称重系统：称重模块经过特殊的改进；生产好后直接发货到用户现场；把原来的叉子卸去下，挂上称重模块，然后把原来的叉子挂在称重挂架上；可分有线的与无线的，有线式是称重挂架与接线盒通过弹簧线或滑轮装置连接称重仪表显示，方便叉车正常升降。或通过无线发射模块装置、实现挂耳与称重仪表无线连接，方便挂耳与仪表无线连接，互不干扰叉车正常升降作业。仪表可选配带RS23/或485通讯串口/或选配蓝牙通讯（单模/双模工业4.0级）。

叉车电子秤参数

精度：千分之一
有线、无线两种可选
称重量程：1吨、1.5吨、2吨、3.5吨、5吨、10吨。
分度值：1吨/1kg、1.5吨/1kg、2吨/1kg、3.5吨/kg、5吨1kg、10吨/2kg。
A、大称重重量：10T
B、分度值：1、2KG;
C、电源：12V；
D、精度：±0.5KG；
F、功耗：约0.2W
G、工作环境温度：-40℃——70℃

1、挂架式图片

挂架式；
精度：千分之一
有线、无线两种可选
称重量程：1吨、1.5吨、2吨、3.5吨、5吨、10吨。
分度值：1吨/1kg、1.5吨/1kg、2吨/1kg、3.5吨/kg、5吨1kg、10吨/2kg。

各品牌电动/柴油叉车加装或改装称重系统

内燃机叉车秤功能：
1、常规型具有称量、重量显示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常规型的基础上增加了打印功能、储存、查询功能，可以实现时间日期、货号、重量的单次、汇总打印、储存、查询等功能
3、无线传输功能，用于对接计算机、大屏幕显示器、配称重软件等。

2、链条式图片

链条式；
精度：千分之3至千分之5
有线、无线两种可选
称重量程：1吨、1.5吨、2吨、3.5吨、5吨、10吨。
分度值：1吨/1kg、1.5吨/1kg、2吨/1kg、3.5吨/kg、5吨1kg、10吨/2kg。

该方案优点是：传感器直接受力，避免了摩擦力问题，测量数据也较稳定，称重误差可控制在0.5％以内，还不会影响叉车本身的承载性能；其缺点是：当货物在货叉上的前、后位置不同时，系统得到的采集数据就会出现很大误差。
    在货叉架上增加1套挂架机构，挂架通过4个传感器同货叉架刚性连接在一起，4个传感器所受剪力之和即为负载质量。采用这种方案，数据处理模块可根据4个传感器的数据进行综合计算，与每个传感器所分配到的载荷无关，因此对于偏载和载荷位置变化都能处理得较好。该方案的优点是：整个称量误差小于0.3％，实际应用效果良好；
    该系统整个机构通过过渡挂架安装在货叉架上，挂架通过拉力传感器和补偿机构与过渡挂架相连。当货叉承载时，载荷质量通过挂架传递到拉力传感器。当出现偏载或载荷位置前后不同时，4个补偿机构可通过受拉（或受压）来保证施加在传感器上的力始终垂直向下。
    该系统的优点是：称重精度比较理想，误差一般在0.2％以下。更有利于称重系统的推广；其缺点是：由于添加了过渡挂架，加大了失载距，使叉车承载能力有所下降，另外补偿机构使用一段时间后，需要进行调节校正。
选择上海湘续！专业生产及改造、内燃机叉车、电动叉车、小型电动叉车等，全国发货上门安装、包用发布快捷！

3、挂耳式图片

挂耳式；
精度：千分之一
有线、无线两种可选
称重量程：1吨、1.5吨、2吨、3.5吨、5吨、10吨。
分度值：1吨/1kg、1.5吨/1kg、2吨/1kg、3.5吨/kg、5吨1kg、10吨/2kg。