根据阀芯结构的不同，调节阀主要有单座调节阀、双座调节阀以及套筒调节阀三种，不同的阀芯结构的调节阀适用的工况场合也不样。在进行调节阀选型时，如果选择调节阀的阀芯结构不适用自己的工况要求，那么调节阀就会频繁的发生故障，无法正常的使用。下面为用户介绍下调节阀阀芯的分类特点，以供用户了解后选出适合自己工况的调节阀型号。

单座调节阀

单座调节阀的阀体内只有个阀芯和个阀座，它的特点是泄漏量小，易于关闭，甚*切断，因此结构上单座调节阀产品不但可以用于。它的另个特点是不平衡力大，即介质对阀芯推力大，特别是用在进出口压差较高、管道口径较大时更为严重，所以单座调节阀仅能适用于低压差场合，否则应该适当选用推力大的执行机构或配以阀门定位器。

双座调节阀

顾名思义双座调节阀的阀体内有两个阀芯和阀座。流体从阀体左侧流入，通过阀座和阀芯后，由右侧流出。因此它和相同公称通径的单座调节阀相比能流过更多的介质，流通能力比单座调节阀约提高20%~25%。双座调节阀在使用中不平衡力小，运行压差大，因为介质作用在上下阀芯上的力可以互相抵消。但因为上、下阀芯不容易保证同时密封，所以泄露量较大；另外，双座调节阀的介质流路较单座调节阀更为复杂，因此在进出口压差较大的工况使用时，对阀体的冲刷及气蚀损坏更为严重；不能在高粘度介质和含纤维介质的工况管道使用。

套筒调节阀是在单座调节阀阀芯上面安装了个套筒，套筒上面开有多个小孔，在液体通过阀芯时可以通过小孔增加阻力，所以套筒调节阀不但可以使用于进出口压差较大的工况，并且在使用中的噪音是这三种调节阀里面低的，正因为套筒上面的小孔增加了阻力，所以套筒调节阀较易堵塞。由于套筒调节阀的套筒和活塞之间有密封，长期工作会造成密封磨损，所以套筒调节阀的泄露量是高于单座调节阀的。所以套筒调节阀般用于都泄漏量要求不严格、进出口径压差较大而且输送介质较为干净的工况管道中使用。