德国哈威HAWE电磁阀GR2-OAT维修保养

德国哈威HAWE电磁阀GR2-OAT产品可以使用纯氮气（100%）作为压力介质运行，而对其使用寿命没有任何限制。使用的氮气必须为气态工作压力、工作温度和质量（颗粒物、湿度、油含量）必须符合数据表中针对压缩空气的值。流量传感器只能使用数据表中的工作介质进行校准；与其他气体一起操作将给出不正确的结果。稀有气体稀有气体具有惰性，因此可用作操作介质。氦气是稀有气体中最轻的，它极易渗透到聚合物和弹性体中，在操作气动元件时会导致气体损失。只要遵守以下参数，我们的产品就可以以稀有气体作为压力介质运行，不受任何限制其使用寿命。准备好的压缩空气有助于防止气动元件出现故障。它可以延长部件的使用寿命，减少机器故障和停机时间，从而提高过程可靠性。压缩空气中含有应该只呈现淡黄色。

如果出现油滴，则表明使用了过多的油。排气消声器的颜色和状况提供了过度润滑的进一步证据触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插入缸体内孔壁中的，测量触头多为高硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌入，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕 如果使用润滑压缩空气，则额外润滑不得超过液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。

例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气 压缩机下游的压缩空气的质量必须与未润滑的压缩空气的质量相对应。当产品使用润滑的压缩空气运行时，未润滑运行所需的终生润滑可以被“冲掉”。

如果系统在润滑操作后切换回无润滑操作，则可能会导致故障。如果可能，润滑器应始终直接安装在需要润滑的气缸上游，以防止使用润滑空气操作整个系统。切勿过度使用润滑系统！为了确定正确的润滑器设置，可以进行以下“油型测试”：握住一张白卡约 100 厘米。距气缸最远工作阀排气口10厘米（不带消音器）。允许系统为某些人工作油形式的污染物。水和油可以是液态或气态，并且可以从在压缩空气系统中，这三种污染物都不会以纯净形式存在于压缩空气系统中；它们将以混合物形式出现。该混合物的组成在系统中的不同时间、不同位置可能有很大差异。例如，水会聚集在支管中，或者随着时间的推移，颗粒会沉积在空的空间中，然后在压力波动的作用下一次冲程推动。准备不当的压缩空气会导致密封件快速磨损阀门中的油污控制部分