1.首要先清洁一下外观。掀开泵体，将拆下的零件放入火油盆中（有条件的用洗油）用绸布或豆包布擦洗零件，对七孔缸（或九孔缸）用长腿镊子夹着绸布清洁其内孔，将洗好的零件放入清洁的瓷盘中并盖上豆包布以防尘土。

2.检查柱塞与柱塞缸空位是不是超差。规范空位是：0.015-0.025毫米，一样平常很难检查。简略办法是：用手堵住柱塞缸低孔并将其端平，把柱塞对着被堵上底孔的柱塞缸孔让柱塞在重力的结果下安闲滑下，假定下滑的对比缓慢，说明根柢没超差，还可以运用；假定迅速下滑，感慨没有什么阻力，需找生产厂家配做。

3.柱塞缸体端面研伤。缸体端面假设铜质，可上车床车一下端面，留心端面与轴心笔直度小于0.010毫米，平面度小于0.004（不能凸）。用刀口尺检查，铜底缸体端面不能用研磨剂研磨，避免研磨剂嵌入铜质缸体端面内。

4.配油盘的修改。对研伤较重的可上派克液压泵平面磨床精磨，精磨后退一下磁，再用氧化铝（研磨沙）研磨；假定迅速下滑百度优化公司，感慨没有什么阻力，需找生产厂家配做。

5.柱塞缸体端面研伤。缸体端面假设铜质，可上车床车一下端面，

将氧化铝放在二级以上铸铁平板上，放点火油，用手掌按住配油盘在铸铁平板上以“8”形轨道平推，或以行星轨道平推。用一样办法，再用二氧化铬（抛光膏）对其进行抛光至R0.012平面度小于0.004（不能凸）。

6.止推板或斜盘的修改。与派克液压泵的修改办法一样。

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