德国图尔克位移传感器检测方法：

① 接通点火开关，用万用表电压挡在线束侧检查连接器供电端子上的电压，其电压应为蓄电池电压。

② 关闭点火开关，拨开节气门线束连接器，用万用表电阻挡检查相关端子间的导通状况。

    当怠速开关闭合，即怠速触点接通时，怠速开关信号端子与中间端子间应导通；当怠速开关开启，即怠速触点断开时，怠速开关信号端子与中间端子间应导通；当节气门开度小于57°，大负荷开关开启，即大负荷开关触点断开时，大负荷开关信号端子与中间端子间应不导通；当节气门开度大于57°，大负荷开关闭合，即大负荷开关触点接通时，大负荷开关信号端子与中间端子间应导通。

德国图尔克位移传感器检测方法如下：

① 检查供电电压。打开点火开关，测量端子A与搭铁间的电压，应为5V。

② 检查传感器导通情况。检查传感器端子B与搭铁，应当导通。若检测结果与规定不符，则应更换节气门位置传感器。

    如检查与上述规律不符，说明节气门位置传感器有故障，则应进行修理或更换。

3、综合型节气门位置传感器

    综合型节气门位置传感器是在线性可变电阻型节气门位置传感器的基础上设置一个发动机怠速触点而成。现以丰田皇冠3.0轿车为例，说明综合型节气门位置传感器的检测方法

①  传感器电阻的检测

    拆下传感器的连接器，用塞尺测量节气门限位螺钉与止动杆间的间隙。用手拨动节气门，用万用表电阻挡测量此传感器导线插孔上端子间的电阻，其电阻值应符合规定。VTA-E2端子间电阻值随节气门开度的增大而增加，电阻值成正比增加，而且不应出现中断现象。

② 电压的检测

    当点火开关置于“ON”位置时，用电压表测量Vc-E2、IDL-E2、VTA-E2端子间的电压值，应符合规定如不符合，则应更换节气门位置传感器在电子节气

4、双可变电阻式节气门位置传感器门系统和电控柴油机系统中，一般使用双可变电阻式节气门位置传感器。两个传感器一般都是组合安装，当一个传感器发生故障时能及时被识别，增加了系统的可靠性

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