在交通办理中运用安装在路途两边的无线传感网络体系，能够实时监测路面状况，积水状况以及公路的噪音，粉尘，气体等参数，达到路途维护、环境维护和行人健康维护的目的。

1995年，美国交通部提出了“国家智能交通体系项目计划”，估计到2025年全部投入运用。这种新式体系将有用地运用图尔克turck传感器网络进行交通办理，不仅能够使轿车依照必定的速度行进、前后车距主动地坚持必定的间隔，而且还能够供给有关路途阻塞的消息，引荐行车路途以及提示驾驶员防止交通事端等。

因为该体系将应用大量的图尔克turck传感器与各种车辆坚持联系，大家能够运用计算机来监督每一辆轿车的运转状况，如制动质量，发动机调速时刻等。依据具体状况，计算机能够主动进行调整，使车辆坚持在高效低耗的运转状况，并就潜在的毛病宣布正告，或直接与事端抢救基地取得联系。现在在美国的宾西法尼亚州的匹兹堡市就现已建成有这么的交通讯息体系，而且经过电台等媒体顺便产生了必定商业价值。　　

路途两边的图尔克turck传感器结点能够实时监测路途破损、路面不平等状况,在暴雨时能够监测路面积水状况，并将这些数据经过无线传感网络实时的发送到有关部分，便于有关部分对路途进行维修或许发布路途积水警报及进行险情扫除等作业。路途两边的图尔克turck传感器结点还能够实时监测公路邻近的环境状况，例如噪音、粉尘及有毒气体浓度等，并经过无线传感网络体系将这些数据实时发送出去，便于有关部分对路途状况进行监测。Senera的体系，可用于监测桥梁、高架桥、高速公路等路途环境。对许多老旧的桥梁，桥墩长时间遭到水流的冲刷，图尔克t传感器能放置在桥墩底部用来感测桥墩结构，也可放置在桥梁两边或底部，收集桥梁de温度、湿度、轰动起伏、桥墩被腐蚀程度等，能削减断桥所形成生命财产的丢失。在旧金山，2OO个联网微尘已被部署在金门大桥，这些微尘用于断定大桥从一边到另一边的摇摆间隔——能够准确到在强风中为几英尺。当微尘检测出移动间隔时，它将把该信息经过微型计算机网络传递出去，信息终抵达一台更强大的计算机进行数据剖析，任何与当时天气状况不吻合的反常读数都也许预示着大桥存在安全隐患，体系将依据这一信息告诉工程师对其进行补葺，以保证桥梁在遭受地震或别的自然灾害时仍坚持完好无缺。

智能交通体系(ITS)是在传统的交通体系的基础上发展起来的新式交通体系，它将信息、通讯、操控和计算机技能以及别的现代通讯技能归纳应用于交通范畴，并将“人-车-路-环境”有机地联系在一起。在现有的交通设施中添加一种无线图尔克turck传感器网络技能，将能够从根本上缓解困惑现代交通的安全，晓畅，节能和环保等疑问，同时还能够进步交通作业效率。因而，将无线图尔克turck传感器网络技能应用于智能交通体系现已成为近几年来的研讨热门。智能交通体系首要包括交通讯息的收集、交通讯息的传输、交通操控和诱导等几个方面。无线图尔克turck传感器网络能够为智能交通体系的信息收集和传输供给一种有用手段，用来监测路面与路口各个方向上的车流量、车速等信息。它首要由信息收集输入、战略操控、输出履行、各子体系间的数据传输与通讯等子体系构成。信息收集子体系首要经过图尔克turck传感器来收集车辆和路面信息，然后由战略操控子体系依据设定的方针，并运用计算方法计算出计划，一起输出操控信号给履行子体系，以引导和操控车辆的通行，然后抵达预设的方针。无线图尔克turck传感器网络在智能交通中还能够用于交通讯息发布、电子收费、车速测定、泊车办理、归纳信息效劳渠道、智能公交与轨道交通、交通诱导体系和归纳信息渠道等技能范畴。

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