rexroth力士乐轴向柱塞泵A2FO系列6x开式回路型号及说明书
时间:2019-03-12 阅读:1532
rexroth力士乐轴向柱塞泵A2FO系列6x开式回路型号及说明书
轴向柱塞定量泵
A2FO 系列 6x
- 通用高压泵
- 规格 5 … 1000
- 公称压力达 400 bar
- 大压力达 450 bar
- 开式回路
- 公制型号
特征
- 泵体牢固耐用,使用寿命长久
- 总效率非常高
- 具有高功率密度
- 可用的公称尺寸齐全,从而可根据具体应用调整
- 可选配使用寿命长的轴承,公称尺寸在250到1000之间
- 弯轴设计
类型代码
1) | Tapered shaft with threaded pin and woodruff key (DIN 6888). The torque must be transmitted via the tapered press fit. |
技术参数表
规格 | 5 | 10 | 12 | 16 | 23 | 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |||
排量 | Vg | cm³ | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.9 | 28.1 | 32 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
公称压力 | pnom | bar | 315 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |
大压力 | pmax | bar | 350 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |
大 速度 | nnom 1) | rpm | 5600 | 3150 | 3150 | 3150 | 2500 | 2500 | 2500 | 2240 | 2000 | 2000 | 1800 | 1800 | 1600 | 1600 | 1450 | 1450 | 1550 | 1500 | 1320 | 1200 | 1200 | 950 | |
nmax 2) | rpm | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4750 | 4750 | 4750 | 4250 | 3750 | 3750 | 3350 | 3350 | 3000 | 3000 | 2650 | 2650 | 2750 | 1800 | 1600 | 1500 | 1500 | 1200 | ||
流量 | 在 n公称情况下 | qV | l/min | 27.6 | 32 | 38 | 50 | 57 | 70 | 80 | 102 | 112 | 126 | 145 | 162 | 171 | 200 | 233 | 261 | 310 | 375 | 469 | 600 | 852 | 950 |
功率 | 在 n公称情况下和 p公称情况下 | P | kW | 14.5 | 22 | 25 | 34 | 38 | 47 | 53 | 68 | 75 | 84 | 96 | 108 | 114 | 133 | 155 | 174 | 207 | 219 | 273 | 350 | 497 | 554 |
扭矩 3) | 在 p公称情况下 | M | Nm | 24.7 | 66 | 76 | 102 | 146 | 179 | 204 | 290 | 357 | 401 | 512 | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | 1273 | 1393 | 1978 | 2785 | 3955 | 5570 |
旋转刚度 | c | kNm/rad | 0.63 | 0.92 | 1.25 | 1.59 | 2.56 | 2.93 | 3.12 | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | 57.3 | 73.1 | 96.1 | 144 | 270 | 324 | |
回转体的惯性力矩 | JTW | kg·m² | 0.00006 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | 0.0353 | 0.061 | 0.102 | 0.178 | 0.55 | 0.55 | |
大角加速度 | ɑ | rad/s² | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 6500 | 6500 | 6500 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | 11000 | 10000 | 8300 | 5500 | 4300 | 4500 | |
壳体体积 | V | l | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | 2.7 | 2.5 | 3.5 | 4.2 | 8 | 8 | ||
重量(近似值) | m | kg | 2.5 | 6 | 6 | 6 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 13.5 | 18 | 18 | 23 | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | 66 | 73 | 110 | 155 | 325 | 336 |
1) | 这些值在以下情况时有效: - 压力 pabs = 1 bar(吸油口) 油口 S - jia粘度范围始于 vopt = 36 到 16 mm2/s - 采用基于矿物油的液压油 |
2) | 大速度(限制速度),入口压力 pabs 在以下点增大:吸 油口 S,请参见下图。 |
3) | 无径向力转矩,有关径向力请参见表“驱动轴的径向力和轴向力” |
Maximum speed
注意
表中的数值为理论值,未计算效率和容差。这些值为四舍五入值。
▪
超过大允许值或低于小允许值可能导致功能丧失、运转使用寿命缩短或使轴向柱塞单元总体损坏。速度变化、作为频率函数的角加速度减小、以及启动时允许的角加速度(低于大角加速度)等其它允许限值,请参考:样本 90261.
▪
决定操作特征 | ||
流量 | [l/min] | |
扭矩 | [Nm] | |
功率 | [kW] |
关键参数 | |
Vg | 每转排量 [cm3] |
Δp | 压差 [bar] |
n | 转速 [rpm] |
ηv | 容积效率 |
ηhm | 液压机械效率 |
ηt | 总效率(ηt = ηv • ηhm) |
液压油
根据 DIN 51524标准,轴向柱塞单元适合使用 HLP 矿物油。
项目规划开始之前,应采用以下样本中的液压油应用说明和要求:
90220:矿物油基液压油和相关碳氢化合物
▪
90221:环保液压油
▪
90222:耐火,不含水的液压油(HFDR/HFDU)
▪
90223:耐火液压油 - 含水(HFAE、HFAS、HFB、HFC)
▪
90225:耐火液压油使用的限制技术数据
▪
液压油的粘度和温度
| 粘度 | 轴 | 温度1) | 备注 |
冷启动 | νmax ≤ 1600 mm²/s | NBR2) | ϑSt ≥ -40 °C | t ≤ 3 分钟,无负载(p ≤ 50 bar),n ≤ 1000 转/分, |
FKM | ϑSt ≥ -25 °C | |||
预热阶段 | ν = 400 … 1600 mm²/s |
| t ≤ 15 分,p ≤ 0.7 • p公称情况下 以及 n ≤ 0.5 • n公称情况下 | |
连续运行 | ν = 10 … 400 mm²/s3) | NBR2) | ϑ ≤ +78 °C | 测量于 油口 T |
FKM | ϑ ≤ +103 °C | |||
νopt = 16 … 36 mm²/s | jia工作黏度和效率范围 | |||
短期运行 | νmin = 7 … 10 mm²/s | NBR2) | ϑ ≤ +78 °C | t ≤ 3 min, p ≤ 0.3 • pnom 测量于 油口 T |
FKM | ϑ ≤ +103 °C |
1) | 如果由于工作参数导致无法维持温度,请咨询我们。 |
2) | 如需了解特殊型号,请与我们联系。 |
3) | 相当于,例如:VG 46,+5 °C 到 +85 °C的温度范围(见选择图) |
有关液压油选择的详细说明
选择液压油时,应确保工作温度范围内的工作粘度处于jia范围内(νopt, 请参照选择图)。
Selection diagram
液压油过滤
滤芯越细,液压油清洁度越高,轴向柱塞单元的使用寿命越长。
根据 ISO 4406,清洁度至少应保持在 20/18/15 级。
在泄油口的液压油粘度小于 10 mm²/s(例如:短时间运行产生高温)时,根据 ISO 4406 标准,至少需要 达到19/17/14级 的清洁度水平。
例如,在以下情况时,粘度为 10 mm²/s:
HLP 32 油温为 73°C
▪
HLP 46 油温为 85°C
▪
工作压力范围
工作油口 A 或 B 处的压力(高压侧) | 定义 | ||
公称压力 | pnom | 见技术参数表 | 公称压力与大设计压力相对应。 |
大压力 | pmax | 见技术参数表 | 大压力与单次工作时间内的大工作压力相对应。各单次工作时间的总和不得超过总工作时间。 |
单次 工作 时间 | 10 s | ||
总的 工作 时间 | 300 h | ||
小压力 | pHP min | 25 bar | 高压侧小压力( 油口 A 或 油口 B)用以防止轴向柱塞单元损坏。 |
压力变化速率 | RA max | 16000 bar/s | 在整个压力变化区间内的高允许工作压力增大/减小速率。 |
吸油口 S(入口)压力 | 定义 | ||
小压力 | ps min | 0.8 bar 压力 | 入口压力低(吸 油口 S)用以避免轴向柱塞单元损坏。所需的小压力取决于轴向柱塞单元的速度。 |
大压力 | ps max | 30 bar 压力 | |
壳体压力: 油口 T | 定义 | ||
连续压差 | ΔpT cont | 2 bar | 轴密封处的大平均压差(壳体对环境的压力) |
大压差 | ΔpT max | 见图“轴密封处大压差” | 轴密封处的间歇压差(速度降低时的允许压差) |
压力峰值 | pT peak | 10 bar | t < 0.1 s |
注意
使用基于矿物油的液压油时,工作压力范围才有效。如需了解液压油的其它相关数值,请与我们联系。
▪
Pressure definition
1) | Total operating period = t1 + t2 + ... + tn |
Rate of pressure change
Maximum differential pressure at the shaft seal
注意
轴封的使用寿命受轴向柱塞单元转速和壳体压力的影响。
▪
随着壳体与环境压力之间的平均圧差增大、以及达到压力峰值的频率增高,其使用寿命会随之缩短。
▪
壳体压力必须大于等于环境压力。
▪
流向
旋转方向(从传动轴上看) | 顺时针 | 逆时针 |
流向 | 油口 S 至 油口 B | 油口 S 至 油口 A |
驱动轴的容许径向力和轴向力
规格 | 5 | 10 | 12 | 16 | 23 | 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |||||||||||||
驱动轴 | 代码 | B, C | Z, P | A, B | Z, P | A, B | A, B | Z, P | A, B | Z, P | A, B | A, B | Z, P | Z | P | A, B | A, B | Z | P | A, B | A, B | Z, P | A, B | A, B | Z, P | A, B | A, B | A, B | Z, P | Z, P | Z, P | Z, P | Z, P | ||
⌀ | mm | 12 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 35 | 35 | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 | 60 | 70 | 90 | 90 | ||
距离为 a 时的大 径向 力 | Fq max | kN | 1.6 | 3 | 3.2 | 3 | 3.2 | 3.2 | 5.7 | 5.4 | 5.7 | 5.4 | 5.4 | 7.6 | 7.8 | 9.5 | 9.1 | 9.1 | 11.1 | 11.6 | 11.4 | 11.4 | 13.6 | 14.1 | 14.1 | 18.1 | 18.3 | 18.3 | 20.3 | 1.2 1) | 1.5 1) | 1.9 1) | 3 1) | 2.6 1) | |
a | mm | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 41 | 52.5 | 52.5 | 67.5 | 67.5 | ||
以下情况时的允许扭矩:Fq max | Tq max | Nm | 24.7 | 66 | 66 | 76 | 76 | 102 | 146 | 146 | 179 | 179 | 204 | 290 | 294 | 357 | 357 | 401 | 488 | 512 | 512 | 573 | 679 | 679 | 796 | 1021 | 1021 | 1146 | 1273 | ||||||
以下情况时的允许压差:Fq max | Δpq max | bar | 315 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 330 | 400 | 400 | 400 | 380 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||
停机或不加压条件下的大 轴向 力 | + Fax max | N | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
- Fax max | N | 180 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 630 | 800 | 800 | 800 | 800 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1250 | 1250 | 1250 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 4400 | 4400 | ||
每 bar 运行压力下的大 轴向 力 | + Fax max | N/bar | 1.5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 9.7 | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 12.9 | 12.9 | 12.9 | 16.7 | 16.7 | 16.7 | 5.2 |
1) | 当停机或轴向柱塞单元在不加压条件下运行时。当欠压时,允许使用更高的力,详情请联系我们。 |
基本信息
的数值为大数据,不允许用于连续运行。
▪
应避免动作方向的轴向力-Fax ,因为这样会缩短轴承的生命周期。
▪
通过皮带实现输出需要特殊的条件。具体情况请咨询我方。
▪
尺寸 250 ...1000的相关说明:
在径向力有限的情况下,性能数据是有效的。请与我们联系。
▪
如果设备运行过程中出现轴向力,请联系我们。
▪
径向力 Fq 对轴承使用寿命的影响
通过选择适当的径向力 Fq 方向,可以减小内部回转体作用力对轴承所施加的负载,从而实现大轴承使用寿命。建议的配对齿轮位置取决于旋转方向。示例:
齿轮驱动,尺寸 5 … 180
齿轮驱动,尺寸 200 … 1000
1 | 转动方向为“顺时针”时,压力位于 油口 B |
2 | 转动方向为“逆时针”时,压力位于 油口 A |
长寿命轴承
尺寸 250 至 1000
要获得长久的使用寿命,请使用 HF 液压油。外部尺寸与标准轴承设计相同。后续可对长寿命轴承进行改装。建议通过接头 U冲洗轴承和壳体。
轴承冲洗
冲洗流量 (推荐)
规格 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
冲洗 流量 qv | l/min | 10 | 16 | 16 | 16 | 16 |
尺寸
尺寸 5
1) | To shaft collar |
Drive shafts
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
2) | Thread according to DIN 3852, maximum tightening torque: 30 Nm |
油口
规格 | 5 | ||
B (A) | 工作 油口 | 规格 | M18 × 1,5; 12 mm 深 |
标准 1) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
S | 吸油 口 | 规格 | M22 × 1,5; 14 mm 深 |
标准 1) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
T1 | 排油 口 | 规格 | M10 × 1; 8 mm 深 |
标准 1) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 2) | 已堵上(遵循安装说明) | ||
T2 | 排油 口 | 规格 | M10 × 1; 8 mm 深 |
标准 1) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 2) | 带防护盖(遵循安装说明) |
1) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
2) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
尺寸 10 … 16
1) | To shaft collar |
Drive shafts Z and A
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
Drive shafts P and B
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
油口
规格 | 10 | 12 | 16 | ||
B (A) | 工作 油口 | 规格 | M22 × 1,5; 14 mm 深 | ||
标准 1) | DIN 3852 | ||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||||
S | 吸油 口 | 规格 | M33 × 2; 18 mm 深 | ||
标准 1) | DIN 3852 | ||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||||
T1 | 排油 口 | 规格 | M12 × 1,5; 12 mm 深 | ||
标准 1) | DIN 3852 | ||||
交 付 状态 2) | 已堵上(遵循安装说明) | ||||
T2 | 排油 口 | 规格 | M12 × 1,5; 12 mm 深 | ||
标准 1) | DIN 3852 | ||||
交 付 状态 2) | 带防护盖(遵循安装说明) | ||||
R | 排 气 口 | 规格 | M8 × 1; 8 mm 深 | ||
标准 1) | DIN 3852 | ||||
交 付 状态 | 已堵上 |
1) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
2) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
尺寸 23 … 180
1) | To shaft collar |
规格 | D1 | D3 | D4 | D6 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | D14 | D15 | D16 | D17 | D18 | D19 | D20 | D21 | D22 | D25 | D28 | D29 | D32 | D40 | D41 | D42 | D43 | D44 | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
23 | 100 | 0 - 0.022 | 190 | 117 | 60 | 18 | 8 | 25 | 23.2 | 70 | 144 | 88 | 166 | 14 | 25 | 106 | 56 | 42 | 61 | 9 | 118 | 125 | 11 | 106 | 18.2 | 40.5 | 13 | 22.2 | 47.6 |
28 | 100 | 0 - 0.022 | 190 | 117 | 60 | 18 | 8 | 25 | 23.2 | 70 | 144 | 88 | 166 | 14 | 25 | 106 | 56 | 42 | 61 | 9 | 118 | 125 | 11 | 106 | 18.2 | 40.5 | 13 | 22.2 | 47.6 |
32 | 100 | 0 - 0.022 | 190 | 117 | 60 | 18 | 8 | 25 | 23.2 | 70 | 144 | 88 | 166 | 14 | 25 | 106 | 56 | 42 | 61 | 9 | 118 | 125 | 11 | 106 | 18.2 | 40.5 | 13 | 22.2 | 47.6 |
45 | 125 | 0 - 0.025 | 207 | 133 | 64 | 20 | 12 | 32 | 30 | 80 | 155 | 100 | 179 | 20 | 28 | 108 | 63 | 42 | 78 | 11 | 150 | 160 | 13.5 | 118 | 23.8 | 50.8 | 19 | 26.2 | 52.4 |
56 | 125 | 0 - 0.025 | 225 | 142 | 68 | 20 | 10 | 32 | 30 | 87 | 171 | 107 | 195 | 23 | 31 | 117 | 70 | 50 | 78 | 11 | 150 | 160 | 13.5 | 128 | 23.8 | 50.8 | 19 | 26.2 | 52.4 |
63 | 125 | 0 - 0.025 | 225 | 142 | 68 | 20 | 10 | 32 | 30 | 87 | 171 | 107 | 195 | 23 | 31 | 117 | 70 | 50 | 78 | 11 | 150 | 160 | 13.5 | 128 | 23.8 | 50.8 | 19 | 26.2 | 52.4 |
80 | 140 | 0 - 0.025 | 257 | 162 | 73 | 20 | 10 | 32 | 29 | 99 | 196 | 122 | 224 | 25 | 41 | 132 | 83 | 63 | 86 | 11 | 165 | 180 | 13.5 | 138 | 27.8 | 57.2 | 25 | 30.2 | 58.7 |
90 | 140 | 0 - 0.025 | 257 | 162 | 73 | 20 | 10 | 32 | 29 | 99 | 196 | 136 | 224 | 25 | 41 | 132 | 83 | 63 | 86 | 11 | 165 | 180 | 13.5 | 138 | 27.8 | 57.2 | 25 | 30.2 | 58.7 |
107 | 160 | 0 - 0.025 | 275 | 174 | 89 | 23 | 10 | 40 | 85 | 110 | 213 | 136 | 245 | 20 | 40 | 140 | 85 | 65 | 98 | 12 | 190 | 200 | 17.5 | 150 | 27.8 | 57.2 | 25 | 35.7 | 69.9 |
125 | 160 | 0 - 0.025 | 275 | 174 | 89 | 23 | 10 | 40 | 36.5 | 110 | 213 | 136 | 245 | 20 | 40 | 140 | 85 | 65 | 98 | 12 | 190 | 200 | 17.5 | 150 | 31.8 | 66.7 | 32 | 35.7 | 69.9 |
160 | 180 | 0 - 0.025 | 294 | 188 | 101 | 25 | 10 | 40 | 37.2 | 121 | 237 | 149 | 271 | 15 | 47 | 158 | 96 | 72 | 108 | 13 | 210 | 224 | 17.5 | 180 | 31.8 | 66.7 | 32 | 35.7 | 69.9 |
180 | 180 | 0 - 0.025 | 294 | 188 | 101 | 25 | 10 | 40 | 37.2 | 121 | 237 | 149 | 271 | 15 | 47 | 158 | 96 | 72 | 108 | 13 | 210 | 224 | 17.5 | 180 | 31.8 | 66.7 | 32 | 35.7 | 69.9 |
Drive shafts Z and A
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
花键轴 DIN 5480
NG | 代码 | 名称 | 螺纹 G | N2 | N3 | N4 | N5 | ØN6 |
mm | mm | mm | mm | mm | ||||
23 | Z | W25×1.25×18×9g | M8 × 1.25 | 6 | 19 | 28 | 43 | 35 |
A | W30×2×14×9g | M10 × 1.5 | 7.5 | 22 | 27 | 35 | 35 | |
28 | Z | W25×1.25×18×9g | M8 × 1.25 | 6 | 19 | 28 | 43 | 35 |
A | W30×2×14×9g | M10 × 1.5 | 7.5 | 22 | 27 | 35 | 35 | |
32 | A | W30×2×14×9g | M10 × 1.5 | 7.5 | 22 | 27 | 35 | 35 |
45 | Z | W30×2×14×9g | M12 × 1.75 | 9.5 | 28 | 27 | 35 | 35 |
56 | Z | W30×2×14×9g | M12 × 1.75 | 9.5 | 28 | 27 | 35 | 40 |
A | W35×2×16×9g | M12 × 1.75 | 9.5 | 28 | 32 | 40 | 40 | |
63 | A | W35×2×16×9g | M12 × 1.75 | 9.5 | 28 | 32 | 40 | 40 |
80 | Z | W35×2×16×9g | M12 × 1.75 | 9.5 | 28 | 32 | 40 | 45 |
A | W40×2×18×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 37 | 45 | 45 | |
90 | A | W40×2×18×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 37 | 45 | 45 |
107 | Z | W40×2×18×9g | M12 × 1.75 | 9.5 | 28 | 37 | 45 | 50 |
A | W45×2×21×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 42 | 50 | 50 | |
125 | A | W45×2×21×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 42 | 50 | 50 |
160 | Z | W45×2×21×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 42 | 50 | 60 |
A | W50×2×24×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 44 | 55 | 60 | |
180 | A | W50×2×24×9g | M16 × 2 | 12 | 36 | 44 | 55 | 60 |
Drive shafts P and B
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
平 键 轴 DIN 6885
NG | 代码 | 名称 | 螺纹 G | ⌀N1 | N2 | N3 | N5 | ⌀N6 | N7 | N8 | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | ||||
23 | P | ⌀25, AS8×7×40 | M8 × 1.25 | 25 | + 0.015 + 0.002 | 6 | 19 | 50 | 35 | 28 | 8 |
B | ⌀30, AS8×7×40 | M10 × 1.5 | 30 | + 0.015 + 0.002 | 7.5 | 22 | 50 | 35 | 33 | 8 | |
28 | P | ⌀25, AS8×7×40 | M8 × 1.25 | 25 | + 0.015 + 0.002 | 6 | 19 | 50 | 35 | 28 | 8 |
B | ⌀30, AS8×7×40 | M10 × 1.5 | 30 | + 0.015 + 0.002 | 7.5 | 22 | 50 | 35 | 33 | 8 | |
32 | B | ⌀30, AS8×7×40 | M10 × 1.5 | 30 | + 0.015 + 0.002 | 7.5 | 22 | 50 | 35 | 33 | 8 |
45 | P | ⌀30, AS8×7×50 | M12 × 1.75 | 30 | + 0.015 + 0.002 | 9.5 | 28 | 60 | 35 | 33 | 8 |
56 | P | ⌀30, AS8×7×50 | M12 × 1.75 | 30 | + 0.015 + 0.002 | 9.5 | 28 | 60 | 40 | 33 | 8 |
B | ⌀35, AS10×8×50 | M12 × 1.75 | 35 | + 0.018 + 0.002 | 9.5 | 28 | 60 | 40 | 38 | 10 | |
63 | B | ⌀35, AS10×8×50 | M12 × 1.75 | 35 | + 0.018 + 0.002 | 9.5 | 28 | 60 | 40 | 38 | 10 |
80 | P | ⌀35, AS10×8×56 | M12 × 1.75 | 35 | + 0.018 + 0.002 | 9.5 | 28 | 70 | 45 | 38 | 10 |
B | ⌀40, AS12×8×56 | M16 × 2 | 40 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 70 | 45 | 43 | 12 | |
90 | B | ⌀40, AS12×8×56 | M16 × 2 | 40 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 70 | 45 | 43 | 12 |
107 | P | ⌀40, AS12×8×63 | M12 × 1.75 | 40 | + 0.018 + 0.002 | 9.5 | 28 | 80 | 50 | 43 | 12 |
B | ⌀45, AS14×9×63 | M16 × 2 | 45 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 80 | 50 | 48.5 | 14 | |
125 | B | ⌀45, AS14×9×63 | M16 × 2 | 45 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 80 | 50 | 48.5 | 14 |
160 | P | ⌀45, AS14×9×70 | M16 × 2 | 45 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 90 | 60 | 48.5 | 14 |
B | ⌀50, AS14×9×70 | M16 × 2 | 50 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 90 | 60 | 53.5 | 14 | |
180 | B | ⌀50, AS14×9×70 | M16 × 2 | 50 | + 0.018 + 0.002 | 12 | 36 | 90 | 60 | 53.5 | 14 |
油口
规格 | 23 | 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | ||
B (A) | 工作 油口 | 规格 | 1/2 in | 3/4 in | 1 in | 1 1/4 in | ||||||||
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||||||||||||
紧固螺纹 1) | M8 × 1,25; 15 mm 深 | M10 × 1,5; 17 mm 深 | M12 × 1,75; 17 mm 深 | M14 × 2; 19 mm 深 | ||||||||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||||||||||||
S | 吸油 口 | 规格 | 3/4 in | 1 in | 1 1/4 in | 1 1/2 in | ||||||||
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||||||||||||
紧固螺纹 1) | M10 × 1,5; 17 mm 深 | M12 × 1,75; 20 mm 深 | ||||||||||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||||||||||||
T1 | 排油 口 | 规格 | M16 × 1,5; 12 mm 深 | M18 × 1,5; 12 mm 深 | M22 × 1,5; 14 mm 深 | |||||||||
标准 2) | DIN 3852 | |||||||||||||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) | |||||||||||||
T2 | 排油 口 | 规格 | M16 × 1,5; 12 mm 深 | M18 × 1,5; 12 mm 深 | M22 × 1,5; 14 mm 深 | |||||||||
标准 2) | DIN 3852 | |||||||||||||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | |||||||||||||
R | 排 气 口 | 规格 | M10 × 1; 12 mm 深 | M12 × 1,5; 12 mm 深 | M14 × 1,5; 12 mm 深 | |||||||||
标准 2) | DIN 3852 | |||||||||||||
交 付 状态 | 已堵上 |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
尺寸 200
1) | To shaft collar |
Drive shafts
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
油口
规格 | 200 | ||
B (A) | 工作 油口 | 规格 | 1 1/4 in |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | ||
紧固螺纹 1) | M14 × 2; 19 mm 深 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
S | 吸油 口 | 规格 | 3 1/2 in |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | ||
紧固螺纹 1) | M16 × 2; 24 mm 深 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
T1 | 排油 口 | 规格 | M22 × 1,5; 14 mm 深 |
标准 2) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) | ||
T2 | 排油 口 | 规格 | M22 × 1,5; 14 mm 深 |
标准 2) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | ||
R | 排 气 口 | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 |
标准 2) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 | 已堵上 |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
尺寸 250
1) | To shaft collar |
Drive shafts
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
油口
规格 | 250 | ||
B (A) | 工作 油口 | 规格 | 1 1/4 in |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | ||
紧固螺纹 1) | M14 × 2; 19 mm 深 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
S | 吸油 口 | 规格 | 2 1/2 in |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | ||
紧固螺纹 1) | M12 × 1,75; 17 mm 深 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
T1 | 排油 口 | 规格 | M22 × 1,5; 14 mm 深 |
标准 2) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | ||
T2 | 排油 口 | 规格 | M22 × 1,5; 14 mm 深 |
标准 2) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) | ||
U | 轴承冲洗 | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 |
标准 2) | DIN 3852 | ||
交 付 状态 | 已堵上 |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
尺寸 355 … 1000
1) | To shaft collar |
规格 | D1 | D3 | D4 | D5 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D14 | D15 | D18 | D20 | D24 | D25 | D27 | D28 | D29 | D30 | D32 | D40 | D41 | D42 | D43 | D44 | D45 | D47 | D48 | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | ||
355 | 280 | 0 - 0.081 | 350 | 198 | 171 | 250 | 28 | 14 | 50 | 48 | 128 | 102 | 320 | 83 | 83 | 23.5 | 335 | 360 | 320 | 18 | M18 | 245 | 36.5 | 79.4 | 40 | 50.8 | 88.9 | 63 | 60 | 50 |
500 | 315 | 0 - 0.081 | 396 | 220 | 192 | 276 | 30 | 14 | 50 | 48 | 142 | 112.5 | 362 | 98 | 111 | 27.5 | 375 | 400 | 360 | 22 | M20 | 270 | 36.6 | 79.4 | 40 | 62 | 106.4 | 75 | 65 | 55 |
710 | 400 | 0 - 0.089 | 507 | 249 | 236 | 344 | 35 | 14 | 50 | 47 | 183 | 102 | 485 | 131 | 156 | 41.5 | 465 | 500 | 450 | 22 | M24 | 340 | 44.5 | 96.8 | 50 | 77.8 | 130.2 | 100 | 85 | 70 |
1000 | 400 | 0 - 0.089 | 511 | 277 | 236 | 344 | 35 | 14 | 50 | 47 | 183 | 143 | 468 | 131 | 156 | 41.5 | 465 | 500 | 450 | 22 | M24 | 340 | 44.5 | 96.8 | 50 | 77.8 | 130.2 | 100 | 85 | 70 |
Drive shaft Z
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
花键轴 DIN 5480
NG | 代码 | 名称 | 螺纹 G | N2 | N3 | N4 | N5 | ⌀N6 |
mm | mm | mm | mm | mm | ||||
355 | Z | W60×2×28×9g | M20 × 2.5 | 15 | 42 | 71 | 82 | 70 |
500 | Z | W70×3×22×9g | M20 × 2.5 | 15 | 42 | 67 | 80 | 80 |
710 | Z | W90×3×28×9g | M24 × 3 | 18 | 50 | 91 | 105 | 100 |
1000 | Z | W90×3×28×9g | M24 × 3 | 18 | 50 | 91 | 105 | 100 |
Drive shaft P
1) | Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13) |
平 键 轴 DIN 6885
NG | 代码 | 名称 | 螺纹 G | ⌀N1 | N2 | N3 | N5 | ⌀N6 | N7 | N8 | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | ||||
355 | P | ⌀60, AS18×11×100 | M20 × 2.5 | 60 | + 0.03 + 0.011 | 15 | 42 | 105 | 70 | 64 | 18 |
500 | P | ⌀70, AS20×12×100 | M20 × 2.5 | 70 | + 0.03 + 0.011 | 15 | 42 | 105 | 80 | 74.5 | 20 |
710 | P | ⌀90, AS25×14×125 | M24 × 3 | 90 | + 0.035 + 0.013 | 18 | 50 | 130 | 100 | 95 | 25 |
1000 | P | ⌀90, AS25×14×125 | M24 × 3 | 90 | + 0.035 + 0.013 | 18 | 50 | 130 | 100 | 95 | 25 |
油口
规格 | 355 | 500 | 710 | 1000 | ||
B (A) | 工作 油口 | 规格 | 1 1/2 in | 2 in | ||
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||||
紧固螺纹 1) | M16 × 2; 21 mm 深 | M20 × 2,5; 30 mm 深 | ||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||||
S | 吸油 口 | 规格 | 2 1/2 in | 3 in | 4 in | |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||||
紧固螺纹 1) | M12 × 1,75; 17 mm 深 | M16 × 2; 24 mm 深 | ||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||||
T1 | 排油 口 | 规格 | M33 × 2; 18 mm 深 | M42 × 2; 20 mm 深 | ||
标准 2) | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | |||||
T2 | 排油 口 | 规格 | M33 × 2; 18 mm 深 | M42 × 2; 20 mm 深 | ||
标准 2) | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) | |||||
U | 轴承冲洗 | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 | M18 × 1,5; 12 mm 深 | ||
标准 2) | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 | 已堵上 | |||||
MB (MA) | 测量 口压力 A, B | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 | |||
标准 2) | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 | 已堵上 | |||||
MS | 测量 口吸入 压力 | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 | |||
标准 2) | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 | 已堵上 |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
设计提示
安装说明
概述
在调试和运行过程中,轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后,也必须遵守上述注意事项,因为,轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
▪
特别是在“传动轴向上”安装位置处,必须*进行注油和排气操作,否则会存在无油运转等危险。
▪
壳体内部的壳体泄油必须通过高的可用泄油口(油口 T1,油口 T2)排放到油箱。
▪
如果几个柱塞单元共用一条泄油管路,应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸,以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力,特别是在冷启动时。如果无法保证这一点,必须按要求铺设单独的油箱管路。
▪
为了达到良好的噪音值,所有连接管路都应采用弹性元件解耦,并避免采用油箱上方安装。
▪
在所有工况下,吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中低油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失;但它不得高于 hS max = 800 mm.此外,运行和冷启动时,油口 S 上的小吸入压力也不得低于压力 0,8 bar.
▪
在设计油箱时,应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气,并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。
▪
安装位置
请参照下列实例 1 至 8。
根据要求可选择其它安装位置。建议的安装位置: 1 和 2。
油箱下方安装(标准)
如果轴向柱塞单元安装在油箱外、低油位以下的位置处,也可以考虑油箱下方安装。
安装位置 | 放气 | 注油 |
1 | ‒ | T1 |
2 | ‒ | T2 |
3 | ‒ | T1 |
4 | R (U) | T2 |
油箱上方安装
油箱上方安装是指轴向柱塞单元安装在油箱低油位上方。
安装位置建议 8 (驱动轴向上):泄油管路中的止回阀(破裂压力 0,5 bar)可防止泵壳体排油。
安装位置 | 放气 | 注油 |
5 | F | T1 (F) |
6 | F | T2 (F) |
7 | F | T1 (F) |
8 | R (U) | T2 (F) |
关键参数 | |
F | 注油/排气 |
R | 排 气 口 |
U | 轴承冲洗/排气口 |
S | 吸油 口 |
T1, T2 | 排油 口 |
ht min | 所需的低浸入深度(200 mm) |
hmin | 到油箱底部所需的短距离(100 mm) |
SB | 隔板(挡板) |
hS max | 容许的大吸入高度(800 mm) |
注意: 连接 F 是外部管道的一部分,必须由客户提供,以简化注油和排气。 |
注意
连接 F 是外部管道的一部分,必须由客户提供,以简化注油和排气。
一般项目规划注意事项
轴向柱塞单元设计用于开式回路。
轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试需要合格的熟练人员参与。
使用轴向柱塞单元之前,请完整透彻地阅读相关使用说明书。如有必要,请联系博世力士乐。
完成终设计之前,请索取必须遵守的安装图
必须遵照规定的数据和注意事项。
存放:我们的轴向柱塞单元为标配供货,采取了长达12 个月的防腐保护措施。如果需要更长时间的防腐保护(长 24 个月),请在下订单时以明文形式说明。防腐时间在jia存储条件下有效。关于这些条件的详细信息,请参考:样本 90312或指导手册。
液压系统中须提供减压阀。
请遵循指导手册中有关连接螺纹和其它螺纹接头拧紧扭矩的说明。
务必遵守指导手册中有关油口螺纹和其它螺纹接头的说明。
油口和紧固螺纹设计用于大允许压力 pmax (参照指导手册)。设备或系统制造商必须确保连接元件和管路的必要安全系数符合规定的工况 (压力、流量、液压油、温度)。
工作油口和功能油口仅设计用于接入液压管路。
A2FO系列型号
A A2F O 200 /60L-VPB05
A A2F O 200 /60R-VPB05
A A2F O 250 /60L-PZB05 -SO 83
A A2F O 250 /60L-VPB05
A A2F O 250 /60L-VZB05
A A2F O 250 /60R-VPB05
A A2F O 250 /60R-VZB05
A A2F O 355 /60L-VPH11
A A2F O 355 /60L-VZH11
A A2F O 355 /60L-VZH11 -SO 47
A A2F O 355 /60R-VPH11
A A2F O 355 /60R-VZH11
A A2F O 355 /60R-VZH11 -SO 47
A A2F O 500 /60L-VPH11
A A2F O 500 /60L-VZH11
A A2F O 500 /60L-VZH11 C
A A2F O 500 /60R-VPH11
A A2F O 500 /60R-VZH11
A A2F O 500 /60R-VZH11 -SO120
A A2F O 500 /60R-VZH11 C
A A2FLO 250 /60L-VPB05
A A2FLO 250 /60R-VPB05
A A2FLO 355 /60L-VPH11
A A2FLO 355 /60R-VPH11
A A2FLO 500 /60L-VPH11
A A2FLO 500 /60R-VPH11
A A2FLO 710 /60L-VPH11
A A2FLO 710 /60R-VPH11
A A2FLO 710 /60R-VZH11 -SO111
A A2FLO 1000 /60L-VPH11
A A2FLO 1000 /60L-VZH11
A A2FLO 1000 /60R-VPH11
A A2FLO 1000 /60R-VZH11
A2F5/60L-BX-S
A2F5/60L-C7
A2F5/60R-B7
A2F5/60R-B7
A2F5/60R-B7-S
A2F5/60R-B7-S
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A2F5/60R-CX-S
A2FO10/61L-PAB06
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A2FO10/61L-PZB06
A2FO10/61L-PZB06