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路面横向力系数测量车主要用途
路面横向力系数检测车 路面横向力系数测定车
横向力系数指标交工、竣工验收
CPMS路面管理系统的路面横向力系数数据采集
城市道路及各等级公路的路面横向力系数评价测试
路面横向力系数测量车系统构成
性能优良的装载车
稳定的机械测量机构
精密准确的标定系统
*抗干扰的数据采集处理系统
主要特点
PLC控制测量机构；
USB总线快速采集传输；
Windows操作系统，监控图像实时显示；
车速控制调节喷水流量，模拟水带均匀；
实时显示测试车左右两侧SFC值、测试速度与距离；
原始数据自动保存，可根据需要自动处理多种段长SFC值；
SFC2004型进行了全新设计，全面升级和模块化处理，稳定性更好。
技术参数
测试方法 | 路面横向力系数测试法 |
测试角度 | (20-0.5)～(20+1.0)° |
测试轮数目 | 2个(每边各一个) |
垂直荷载 | 200kgf±2kgf |
测试轮胎 | 光面轮胎3.00-20 |
水箱容量 | ≥4t |
测试速度 | 40～80km/h(标准50km/h) |
力传感器封装性 | 全密封充氮型 |
距离测量精度 | <1% |
数据输出分辨率 | 1SFC |
数据输出格式 | 5m、10m、20m、100m、1km任选 |
数据总线 | USB |
数据处理上位机 | 工业计算机 |
显示器 | 液晶显示器 |
