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浙江宁波100吨地磅无人值守车辆识别系统
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系统组成:
1、一个主承重秤体
2、四只通讯传感器,
3、数据传输一个接线盒,
4、一个称重信息发射仪表组成,
产品特点:
2、数据分析:结合定制开发软件,整合进销存统计数据功能,实现跨地域的集中式终端管理;
3、会员管理:自带物联网RFID终端模块,可以读取RFID会员卡,高频和超高频都可以;
4、灵活的安装与扩展:多种外设接口,支持小票打印机;
5、精准称重:结合软件系统功能,实现自动校准重量值,而且不会因为桌面倾斜发生重量损失;
6、定制开发:提供功能定制开发服务。
主要功能:
1,你可以*不需要人工干预(除非机器或软件出现故障,这时也可以人工称重>可以完成自动称重,自动打印,自动捕捉视频图像(主要是车牌号>磅单和记录功能。
2、查询时,可以点击记录,而在接口称重时显示的图像。
3、可以自动转到相应的卡号、司机、货物名称、供货单位和接收单位通过卡号等信息。
4磅,房间可以有一个大屏幕显示器显示称重重量,使驾驶员能看到称重数据。
5,你可以设置称重(一次或二次称重>方式。如果它是一个称重法,系统要求预置皮重。可数相应的自动转移到皮重输入号码;如果是两个称重法,二说在打印磅单端。
6,该系统具有多个操作权限管理,防止原始数据被误改,只有经营权变更的一些重要参数。只有超级管理员可以修改称重数据。
7、可以实现图像采集和视频监控:当车停在一个尺度上,系统将自动保存称重数据,自动图像采集,可以搜索后依据天。图像被显示称重过程监测。
8、支持手动称重。无人值守称重失败,可以使用人工称量,以免影响汽车称重。
9、可以称重数据,统计,统计月度统计和特定时间段。报告中,两个转变的磅单,即软件的二次开发。
系统流程
1)系统建立后,在每辆运输车上安装一张电子 识别卡,并将车辆基本资料录入系统中。车辆*次进场由系统管理员确认后正式开通该卡。
2)正常情况下,无须人工操作。运输车根据 信号灯指示,若显示红灯需在等候线外等候,待 绿灯亮时通行;若显示绿灯则可以直接通行。控 制室的计算机上可显示摄像头覆盖范围内的图 像。
3)当车辆以不超过50km/h的速度通过读卡器 时,读卡器接收到安装在车辆上的识别卡后将信号 传到控制柜,读取该车辆的基础资料,同时对许可 车辆发送许可进场指令到距离读卡器约5m的栏杆 机,栏杆迅速打开,车辆通行。
4)车辆通过栏杆机后,位于栏杆机下的地感线 圈自动检测到车辆已通过并将信息传输到控制柜, 控制柜向动态衡发出指令,开始采集称重计量数 据。同时,栏杆机根据指令关闭。动态衡将数据传 输到控制系统,计算机将采集到的数据作为毛重记 录并将其减去巳在系统中记录的自重得出净重并 保存,秤后信号灯显示绿灯,车辆驶离动态衡。若 系统出现故障,秤后信号灯显示红灯,需手动控制 或重新计量。
5)进场车辆若为非注册车辆,系统会发出指 令,请示系统管理员是否放行,系统管理员通过手 动同意放行后车辆可以过秤。
每辆车通过这*程需约5S的时间,通行效率 非常髙。
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