重庆球墨铸铁闸门第六章 闸门吊装方案

一、闸门卸车

    工作状况：闸门门叶面板朝下运入门库平台，利用门机将单片门叶平抬吊离运输车辆后直接放置在拼装平台上。

  1、在桁架Φ402管四个点上各安装两个抱箍（抱箍结构见下图），抱箍内垫橡皮板以保护桁架管防腐，抱箍螺栓应拧紧，避免出现橡皮与桁架管的相对位移。钢丝绳绑扎在抱箍上。避免钢丝绳直接与桁架管摩擦造成管道磨损。

2、单片门叶采用四根钢丝绳抬吊，闸门处钢丝绳直接绑扎在抱箍上，上部固定在门机平衡梁吊点上。

3、卸车钢丝绳的选用Φ30㎜×6×19+1FC，公称抗拉强度1770MPa，在5倍安全系数时，单根钢丝绳的安全起吊力为9.97T，破断力为50T。按单片闸门叶60吨考虑，在四根钢丝绳8点抬吊时单片门叶时，钢丝绳的单根受力为60÷8=7.5T,小于9.97T 的安全起吊力，能满足安全吊装的要求。

抱箍结构：

二、闸门的竖立

  1、采用单侧两点起吊的方式竖立；门叶上部起吊的吊点利用门叶结构中的吊点，起吊设备采用门机主起升机构、平衡梁直接进行，门叶下部采用2套钢结构的支绞，支绞及支绞座高度略大于平台高度。支绞座放置的位置在门库挡墙上，（具体位置详见钢板、钢墩平台布置位置图）。为保证门库盖板的安全，在支铰座下铺设1米*2米*16㎜的钢板，钢板于门库盖板用电焊连接，再将支铰座与基础钢板电焊连接，以消除竖立吊装时的侧向力对支铰座稳定性的影响。相对滑动部位加润滑脂以减少摩擦力。支绞结构如下图所示。

重庆球墨铸铁闸门

支铰示意图一

                                                支铰示意图二

支铰材料采用Q235B钢板，厚度全部为20㎜。

2、利用主起升机构将门叶单侧吊起，通过提升主起升机构及移动起升小车位置方式，保持钢丝绳的垂直受力，通过缓慢的加大主起升机构的吊装荷载，使门叶由水平状态改变过渡到垂直状态。