气体涡轮流量计故障分析及维护

气体涡轮流量计具有出色的低压和高压计量性能，多种信号输出方式以及对流体扰动低敏感性，由于各种因素的影响，气体涡轮流量计在实际应用的过程中还是存在一些问题的。常见的问题有：无信号、运转速度忽慢忽快、涡流量不计数、准确度降低以及流量与实际流量不匹配等等。针对上述问题可以提出如下建议：
1·对于无信号的情况要先检查电源，检查电源没问题后再对涡轮流量计本身进行检查，并判断是一次仪表还是二次仪表的故障，如果二次仪表没有问题则检查信号线是否正确连接，如果仍然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或者传感器出现了问题导致检测不到信号。
2·对于运转速度忽慢忽快的情况，首先可以通过调整仪表系数来控制速度，如果仪表系数变化较大也可以检查插入杆深度是否恰当，大多数情况下是由于叶轮无法运转，流量计内部含有污物可以使用盐酸来清洗污物。
3·对于涡轮流量计不计数的情况可能是由于电源或者开关接触不良导致的，所以要对涡轮流量计内部的器件进行检查，检查各个部件是否出现故障，如果出现了故障要及时修理或更换零件。
4·作为速度式流量计随着运行时间的增加内部轴承会逐渐磨损，容易造成叶轮转速变慢，计量负偏差增大从而引起计量偏少的现象，对大流量的计量影响尤为突出。建议改善方式：与生产厂家及代理商积极沟通，进行有针对性的维护或者干脆定期更换轴承。
5·考虑到在具体生产中，常常会遇到设计流量与实际流量不匹配的问题：要么设计流量过大，起步流量高，投产后造成小流量时不能正常计量甚至不计量问题的发生，需要在仪表选型前，充分掌握下游用气单位及用气设备的负荷情况，考虑到相关的影响因素；同时运行中随着用气情况的变化对计量表也要作相应调整。这些也是对输差控制的一项重要手段。

气体涡轮流量计使用维护建议：

1·气体涡轮流量计投用前，通过流量计算机的控制面板完成仪表系数的重新设定。
2·气体涡轮流量计投运时，其前后压差不能过大，气体流速不能过快，应缓慢地手动开启入口阀门，待管道*充满天然气且压力平衡后手动开启出口阀门，以防止发生冰堵和瞬间气流冲击而损坏涡轮。
3·定期对涡轮流量计进行清洗、检查和复校，定期注入润滑油，以维持叶轮良好运行；关注流量计算机的流量显示状况，评估流量情况，有异常时立即检查。
4·保持管路畅通。可以依据过滤器入口、出口处的差压变送​器的差压值来判断过滤器是否被堵塞。天然气涡轮流量计运转失常时应清洗管路，将流量计的涡轮拆除后用轻质高标号汽油*清洗后重新安装。