什么是德国EGE流量传感器450-A4-WR2

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一、什么是流量传感器

流量传感器，是一种用于检测液体、气体等介质的流量参数并将其转换为其他形式的信号进行输出的一种检测用仪器仪表。流量传感器具有体积小、重量轻、读数直观清晰、可靠性高、无压力损失等诸多优点，因此其已在环境监测、安全防护、医疗卫生、贸易结算等多个领域得到广泛应用，但其并不能对非导电介质的流量进行测量，这在一定程度上也限制了其的发展。

二、流量传感器工作原理- -分类

流量传感器可分为水流量传感器、插入式流量传感器、叶片式空气流量传感器、涡街式流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器、热线式空气流量传感器等等。其中，水流量传感器主要由铜阀体、水流转子组件、稳流组件和霍尔元件组成。主要装在热水器的进水端用于测量进水流量，当水流过转子组件时，磁性转子转动，并且转速随着流量成线性变化。在该产品中由霍尔元件将输出的脉冲信号反馈给控制器，由控制器判断水流量的大小，调节控制比例阀的电流，从而通过比例阀控制燃气气量，避免燃气热水器在使用过程中出现夏暖冬凉的现象。

三、流量传感器工作原理

如上所述，流量传感器具有多种不同的表现形式，不同的流量传感器的工作原理也大不相同。例如，超声波流量传感器有的基于多普勒法，即利用介质对声波的反射使频率发生改变，进而在声源和接收声波的介质相对运动时产生频差;有的基于运行时间法，即声速叠加介质流速，若超声波与水流方向一致，则运行时间短，反之运行时间就长，流速可由运行时间差运算得来。涡街流量传感器基于涡流频率法(涡街原理)，即流体中放置阻流体而形成卡曼涡街，在有一定流量的情况下，阻流体两侧形成规则漩涡。差压法流量传感器基于柏努利原理，即管道交叉部分狭窄，形成管口，由于管道系统中任意位置流量相同，因此形成压降，根据柏努利原理可计算出流量。

空气流量计工作原理是，通过空气流量计电压是一定不变的，进气量来改变空气流量计电阻，改变电流大小，然后传到汽车ECU。以下是关于空气流量传感器的具体介绍：1、空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。2、能将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。3、随着微机用于控制燃油喷射，出现了其他几种的空气流量传感器，如活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器。

空气流量传感器故障：最常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，造成电脑不能正确测定吸入发动机的空气量,而不能正常进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单 元 (ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

如果空气流量传感器损坏后，若一时找不到原厂配件，就面临着零件的通用互换问题。如果发动机安装了不同型号的空气流量传感器，会使喷油量的控制不准确。在开环控制阶段，可能导致发动机的耗油量增加，三元催化转化器的温度过高；在闭环控制阶段，氧传感器会不断对混合汽浓度进行修正，使空燃比频繁变动，最终导致发动机工作不稳定。