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管接头因其*的装配

厚德载物持，诚信互利共荣。
力士乐REXROTH外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
德国力士乐REXROTH齿轮泵AZPJ系列齿轮泵规格：
结构：外啮合齿轮泵
安装：法兰或带有套管的贯穿螺栓
管路油口：法兰
旋转方向(从轴的视点看)：顺时针或逆时针，只能以图示的旋转方向驱动这台液压泵轴上的负载：径向和轴向力，待咨询后确定环境温度范围：
–30 °C...+80 °C (带 NBR 密封件)，
-20 °C...+110 °C (带 FKM 密封件)液压油：
– 矿物油应当符合 DIN 51 524， 1-3；然而在更高的负载条件下，至少应采用符合推荐的DIN 51 524 章节 2 的 HLP 液压流体；

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– 符合 RC 90220
– 其他工作液可在咨询以后使用
粘度： 12...800 mm2/s 允许的范围
20...100 mm2/s 推荐的范围
...2000 mm2/s 泵的起动所允许的范围
液压油温度范围：
 使用 FKM 密封件**)
过滤： 至少符合 ISO 4406 (1999) 的清洁度水平 20/18/15注意：在使用具有重要反向功能的控制系统或装置 (比如转向与制动阀) 时，所选定的油液过滤类型必须与这些装置或系统的灵敏度相适应。必须遵守与整个系统有关的安全要求。
德国力士乐REXROTH齿轮泵AZPJ系列齿轮泵的传动布置：
1、弹性联轴器：
在这种轴联接方式下，不得向泵传递任何径向力或轴向力。泵轴套管的大径向跳动值为 0.2 mm。参见联轴器厂商提供的安装操作规程，以详细了解轴向大许可的偏差。
2、联轴套管
用于 DIN 或 SAE 花键轴上。注意：无论是在泵轴还是联轴套管上，都不得有径向或轴向力的作用。这种联轴套管在轴向必须能移动自如。泵轴和驱动轴之间的间隔必须为 2+1。提供簧环安装空间。需要采用油浴或油雾润滑。
3、带柄托的传动轴
使泵可以紧密联轴电机或内燃机、齿轮等。泵轴有一个的柄托和驱动器 3(不在供货范围内)。
这里，没有采用轴密封。推荐的驱动端和密封件的布置与尺寸如下。
A： 驱动轴
泵壳硬化钢 DIN 17 210例如 20 MnCrS 5表面硬化层，深 0.6； HRC 60±3针对密封圈的接触面而进行了研磨， Rmax.≤ 4 μm结合卡钳高度 19 mm 考虑的大传递扭矩 85 Nm。卡钳高度较低时，例如17 mm，传递扭矩降至 65 N

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m。
B：径向轴密封件，

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采用涂覆橡胶的密封件 (参见 DIN 3760，AS 型； 或采用双层唇缘密封圈)。切削一个 15° 的斜角， 或者在安装轴密封圈时使用护套。

R】 【BENDER】 【EMG】 【HEIDENHAIN】 【HYDAC】 【KUBLER】 【KUEBLER】 【LENORD-BAUER】 【MOOG】 【HUBNER】 【MTS】 【SIBRE】   

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BE5ABMG8;MFP21D/Z21D;BMH1.5，BMK1.5;FS-

V21R+FU-35FA;SEW油封 BG3;MICROSCAN视

觉;BGE 1.5，BG1.5，BG1.2;SEW制动器，制动

总成，刹车;GV-21+GV-H130;MM07C-503-

00,MM07D-5;LV-21A+LV-H32;MM30C-503-00，

MM15D-503-00，减速机SA47/T DRE80M4 减

速机 SA57/T DRE90S4 阀轮00042072 

00042137 00040339 00042110 00040266 

00040256 蜗杆00040355 小斜齿轮00041122 

00041327 00041459 斜齿轮 00040215 

00040215 00040304，SEW变频器加总线

MFD32A/MM03D-503-00/Z38F0/AF1，

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MFD32A/MM22D-503-00/Z38F0/AF1 

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4、不具外部轴承的 V 形皮带和直齿轮或螺旋齿的齿轮驱动：
请求使用 V 形皮带或齿轮传动时，请提交该应用的详细信息(尤其是尺寸 a、 dm、 dw 和角度 α)，以便我们日后评价。对于螺旋齿齿轮驱动，还需要螺旋角度 β 的详细信息。
5、外置轴承方便（仅需两把扳手）而广受欢迎。
经过这么多年的发展，派克工厂始终保持着卡套式管接头技术的地位。今天，在管接头是世界上使用的一种管接头。 EO管接头是为公制管子设计的，
历*曾经依照德国标准DIN3861、DIN3859和DIN2353，现在这些标准已被标准ISO8434取代。 EO管接头以体积小，压力等级高而著称。分为低压、中压和高压三个系列（LL、L、S系列）这样使得各种不同的应用场合可以实现化和空间zui小化的方案。 EO管接头的材料除了zui常见的碳钢镀锌以外，还提供铜和不锈钢两种材料，以适应不同的流体或环境条件。

EO不锈钢接头的螺母螺纹采用镀银并预先润滑（规格15L-42L，12S-38S），较小规格的螺母螺纹采用蜡封，这样不仅有效的消除了不锈钢

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螺纹的咬合现象，同时减少40％装配拧紧力矩。 EO管接头具有50多种不同的形式，可供各种不同应用场合的灵活选择，加上许多EO功能管接头，如旋转接头、球阀、单向阀、截止阀、测压接头等与EO管接头配合使用，可大大方便系统的配套，提高系统密封的可靠性。 EO管接头分成EO渐进式卡套管接头和EO-2卡套式管接头两个基本系列。

美国mercotac滑环连接器m205x  A2S转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
REXROTH外啮合齿轮泵工作原理：
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。
1)壳体、前后端盖和齿轮各齿谷组成了许多密封工作腔；2)齿轮按图示旋转时，随着齿轮脱开，在右侧形成吸油腔，随着齿轮啮合，在左侧形成压油腔；3)啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔，起着配油作用。
REXROTH外啮合齿轮泵结构特点和优缺点：
外啮合齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡力是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。
1、困油现象
1) 困油现象产生的原因
∵为保证齿轮连续平稳运转，又能够使吸油口和压油口隔开，齿轮啮合时的重合度(啮合数)必须大于1，∴一对齿轮未脱开之前，另一对齿便又开始啮合，故在两齿啮合之间形成一个封闭容积。
2) 困油引起的不良后果
高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出，使轴和轴承受很大的径向力，同时无功损耗增加，油液发热。
形成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，引起噪声和气蚀等现象。
3)消除困油的方法
原则：a)→b)密闭容积缩小，使之通压油口；b)→c)密闭容积增大，使之通吸油口；b)密封容积小，隔开吸压油。
消除方法：在前后端盖(或轴承座)上开卸荷槽以消除困油。
2、径向不平衡力
原因：液压力沿圆周从压油腔到吸油腔，沿齿轮外圆逐齿降低后果：工作压力越大，径向不平衡力增大，当达到一定程度时使轴弯曲，齿顶与壳体产生接触，同时加速轴承磨损，降低轴承寿命。
改善措施：
1)缩小压油口，以减小压力油作用面积；
2)增大泵体内表面和齿顶间隙；
3)开压力平衡槽，会使容积效率减小。
3、泄漏
齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位：齿侧泄漏(两齿轮的齿面啮合处)——约占齿轮泵总泄漏量的5%；径向泄漏(齿轮外圆和壳体内孔间)——约占齿轮泵总泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齿轮端面和端盖之间)——约占齿轮泵总泄漏量的75%~80%。总之泵排出压力越高，泄漏量越大。
4、优缺点
优点：结构简单、尺寸和质量小、制造方便，价格低廉，工作可靠、自吸能力强、对油液污染不敏感，容易维护。
缺点：承受不平衡径向力、磨损严重、泄漏大、工作压力受限、流量脉动和噪声大、排量不可调德国
REXROTH力士乐AZPN系列外啮合齿轮泵维修方法如下：
1.外啮合齿轮泵轴磨损后的维修齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
2.德国REXROTH力士乐AZPN系列外齿轮泵泵体磨损后的维修泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。
3.外啮合齿轮泵两端盖磨损之后的维修齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。
4.外啮合齿轮泵用滚针轴承的维修更换泵中零件维修后，轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在0.01mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。
外齿轮泵的主要任务是将机械能（扭矩和速度）转换为液压能（体积流量和压力）。为减少热量损失，力士乐外啮合齿轮箱具有非常高的效率。这些是通过压力相关的间隙密封和高精度制造技术实现的。

 EO渐进式管接头为流体传动和控制系统提供了管路与元件之间的可靠连接和密封，这归因于EO渐进式卡套*的内部工艺。 EO渐进式卡套具有理想的密封性能，可适用于大多数工况条件，包括高真空度的密封，小分子气体的密封以及高压液压油的密封。 但是，EO渐进式卡套的理想功能需要正确的装配来保证。不正确的装配会导致钢管拔脱，接头泄漏，弹性消失而抗振动性能失效等问题。