巴鲁夫电感式传感器BES048U*
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，总部位于中国上海，在美国和德国均有自己的分子公司，从厂家直接拿货，货品安全，价格合理，货期理想，海外分子公司可以自行报关，全程一站式服务，为了客户的需求我们会尽自己全部的努力，欢迎前来合作。
巴鲁夫作为一家中型企业，成立于毗邻斯图加特市的诺伊豪森，经过家族四代人的经营，已发展成为面向的跨国集团。企业富有悠久传统，多年来建立了良好的客户关系，同时也是客户眼中重要的创新合作伙伴与市场。
巴鲁夫对于质量有自己的见解。我们将其称作巴鲁夫品质。它代表着比适用规定更高的标准，不仅体现在各项产品中，同时蕴含在我们提供的咨询与服务内。
客户能够感受到企业的积极投入，我们以此为其服务、满足其要求、接受其挑战并为其开发面向未来的技术。因为我们知道，如果客户为未来做好了充分的准备，那么我们也应如此。所以“创新自动化”也是我们的座右铭。
坚定的客户导向
在巴鲁夫，权力和职能得到清晰划分，从而尽可能缩短决策以及市场响应时间。
客户始终处于我们战略导向的中心，因而巴鲁夫注重以快速且有针对性的方式满足各行业的具体需求。这种清晰的关注点体现在我们组织架构中的7大业务板块，其中三大板块组成了公司的重点行业–移动性行业、食品饮料及包装、工程及机械设备，其余四大板块则分别负责市场及销售、技术、供应链以及服务财务品质。
覆盖的服务网络提供客户支持
凭借互联贯通的覆盖面，我们向客户保证很大程度的灵活性以及时间。
我们的服务网络包含37家致力于生产，销售及研发的分公司或代表处，遍布68个国家。这让我们能够提供发货时间、大的发货可靠性、透明的物料流动以及清晰的职能划分，甚至能保证对于客户较为重要的更高质量。
此外，本地化服务让我们能响应区域市场的要求，从而以高效且放眼未来的方式满足客户及市场需求。

巴鲁夫电感式传感器BES048U主要属性：
尺寸?8x40mm
规格M8x1
安装方式齐平
作用范围2mm
开关量输出极性常开触点(NO)
开关频率1500Hz
外壳材料黄铜
表面防护涂层，PTFE
感应面材料LCP
PTFE
接口带接插件的电缆，M12x1接插件，4针，0.30m，TPU
工作电压Ub10...36VDC
环境温度-25...70°C
防护等级IP67
认证/符合标准CE,cULus,EAC,WEEE

巴鲁夫传感器种类：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
BES0094
巴鲁夫传感器的主要用途：
1.传感器解决方案确保设备可用性高
汽车发动机、工业机械和家用器具中的配件、阀门、固定元件和发动机及变速箱部件：我们每天都要与这些金属量产组件打交道。
如果用车削工艺对这些组件进行切削加工并为此将流程设计得尽可能旋转对称，则会大幅优化您的制造成本。尤其是针对在装夹装置中生产并自动输送和取出的工件。
巴鲁夫为这种成本低廉的自动化制造提供大力支持。为了以短的节拍时间和高的自动化程度监控这些过程，传感器作出决定性的贡献。
2.利用感应式传感器监控棒料供应
解决方案
利用巴鲁夫的感应式传感BES，可在多处位置监控棒料的供应。这就确保了顺畅的生产过程与机床利用率。同时还支持无人值守运行。
特点
通过可靠的监控实现顺畅的生产与机床利用率
可实现无人值守
3.利用感应式传感器监控棒料供应
解决方案
利用我们的磁致伸缩式位置测量系统BTL，能格外可靠和经济地定位车床的尾座。例如通过一个液*或通过一个简单的驱动轴。
为实现精细定位可以轻松安装第二个测量系统。
特点
可靠又*的尾座定位
能够安装第二个测量系统实现精细定位
4.通过棒形磁致伸缩式位置测量系统实现紧凑而精确的中心架定位
解决方案
中心架为较长或较重车削件的加工过程提供支持。一个棒形磁致伸缩式位置测量系统BTL监控活塞位置。为实现紧凑而精确的中心架定位，执行器和传感器紧密结合。
特点
紧凑而精确的中心架定位
5.品种齐全的测量系统保证高精度的工件夹紧
解决方案
为了以始终不变的质量正确加工工件，工件必须牢固夹紧在车床卡盘中。带开关输出端的传感器和越来越多带连续输出信号的感应式位置测量系统BIP可靠而精确地检测工件夹紧情况。
巴鲁夫提供品种齐全的测量系统，可用于各种不同的尺寸。从只有几毫米直到130mm长度。
特点
精确检测工件夹紧情况
品种齐全的测量系统，几毫米直到130mm长度
6.感应式传感器监控刀具转塔的正确位置
解决方案
感应式传感器BES识别刀具转塔在一次转动后是否已达到正确的索引位置。这些传感器既探测转塔夹紧情况，也探测锁止情况。
特点
刀具转塔的正确索引位置
感应式传感器探测转塔夹紧和锁止情况
传感器的主要属性：
汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在值（理论值）附近的的基准信号；
进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的
依据；
冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；
爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；
下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。主要采用空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。
曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。采用的有共振型和非共振型两大类。
测试特点
被测对象的多样性及快速变化性
汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器、压力传感器、爆震传感器等。针对层出不穷的车型，每个功能相同的传感器在外形上又有着各种各样的差异，再加上测量指标、生产环境等要求越来越苛刻，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。
测试近似性
在实际生产中，不同传感器的测试内容又有着一定的近似性。因为从测试原理上讲，汽车传感器主要分为主动式/被动式、温度、压力传感器等类型。也就是说，对于不同的传感器，只要测试原理是一样的，那就意味着它们的测试仪器等设备也是一样的。
测试设备
汽车传感器生产线都要求采用经济、高效、自动、灵活的测试设备，而且要具备高自动化、高效率、高产能、高可靠性的特点。传感器生产厂家希望一次性投入以后，测试设备本身还能不断地进行扩充，有效地支持新产品和更高的性能指标要求，从而保证设备资本投入的有效性。
其他要求
为了保证生产质量，设备需要具备一定的生产过程统计能力，并有助于减少由于人为因素造成的生产质量降低的问题。集成化、智能化是汽车传感器的发展趋势。如果只进行终检测试，发现问题为时已晚，所以往往测试会和生产过程交互进行。这样，一方面要求测试设备与生产线上其他设备良好衔接，另一方面能够实现设备间的信息和数据共享。
我们上海谱瑞特工业自动化设备有限公司就是把我们的事业放在*位，我们每一位员工都是有着*的事业心的，我们为了客户可以拼劲全力，公司从事机械自动化设备已经事多年了，一直就是怀揣着这份事业心走下来的，希望你您可以与我们合作！
巴鲁夫电感式传感器BES048U*