意大利ATOS阿托斯现货油缸

CH系列油紅被设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性,高性能和工作寿命长缸径从63到200mm每种缸径多有3种规格活塞杆直径行程大可达5000mm发货迅速,见第④节单或双活塞杆带滚压螺纹的活塞杆9种标准安装形式6种密封选项可调或固定緩冲器带内置位移传感器的方案,见样本B310活塞杆附件,见样本B500油缸的选择和尺寸标准见样本B015

型号

油口及活塞杆速度

为将气穴、压力降、神击减到小,与油缸相连的管道和油口内的油液的流速应不超过6m/s,下表列出与流速为6m/s相对应的推荐活塞杆的大速度。在高动态性能系统中,活塞杆可以达到更高的速度(需对可冲质量仔细校核后,见样本B015)这时,建议采用内径大于油口的管道系统,然后在油缸附近再作适当的减少

缓冲器建议用在:活塞满行程的速度大于0.05m/s;要求降低噪音和机械建动;重负载的垂直应用的场合。行程末端的缓冲器是液压制动器,可以消除与活塞杆质量相关的动能,通过渐进的增加缓冲腔的压力,在活塞杆到达机械行程末之前减低活塞杆的速度(见右图)。根据活塞杆的速度V有两种缓冲方式当V≤0.5Vmx快速当V>0.5・VmaxVmax值见下表,大能量减幅见样本B015.

选择快慢可调方式后,可用针阅来调节在不同的应用下的缓冲性能。调节螺钉可以*旋入(大缓冲效果)在大质量和或非常高的操作速度下,我们建议往后调节以优化缓*果。调节螺钉的特殊设计可以防止脱落和松开。即使在油液粘度变化的情况下也能保证很高的缓冲效果

意大利ATOS阿托斯现货油缸

阀安装底板

油缸部件

具体内容详见：ATOS阿托斯现货油缸